架线电机车牵引网路维护及运行作业规程电气.docVIP

窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程 为了适应巴彦淖尔西部铜业窄轨电机车运输需要，确保架线式电机车在正常状态下连续运行，延长牵引网路使用年限，特制订本规程。 本规程适应于巴彦淖尔西部铜业地表及井下窄轨架线式电机车用馈电线、接触线、回流线及回流轨道维护及运行。 一、组织和管理 1、有窄轨架线式电机车运输合作单位，应设置牵引网络维修班（组）。 2、牵引网路维修及运行工作人员，应认真学习，不停提升技术和管理水平，做好牵引网路维护及运行工作。 3、牵引网路维修班（组）应建立健全岗位责任制，在维护及运行工作中，应落实预防为主工作标准，做好巡线和缺点统计，方便对牵引网路做到有计划维修。 4、维修班（组）必需配置有足够维修工具，并常常处于完好状态。 5、 维修班（组）应贮备一定数量易损部件、吊线器和金具。 6、 负责牵引网路维护及运行班（组）应备有下列技术文件和资料： 6.1、《煤矿安全规程》及其暂行要求； 6.2、牵引网路设计技术规程(图集号89D762-1至5)； 6.3、地面牵引网路防护区域划定和预防外力对牵引网路破坏要求（见附件一）； 6.4、牵引网路带电检修操作安全技术方法； 6.5、《矿山窄轨牵引网路吊线器及金具》产品技术标准（煤炭部标准编号MT6-75~MT14-76）和其它常见器材产品技术标准； 6.6、库存备件清册； 6.7、巡线和缺点统计本（见附表一）； 6.8、接触线磨耗统计（见附表二）； 6.9、牵引网路质量等级评定统计（见附表三）； 6.10、故障统计分析统计（见附表四）； 7 、为降低接触线磨耗，应主动推广使用炭滑板和其它可降低磨耗滑板或集电弓，严禁使用电鞭子。 8、不应在同一电机车运行线路上，使用不一样材质接触线（如滑板对不一样材质接触线磨耗相同时，不在此限。 二、 巡线和检验 2．1、为了掌握牵引网路和运行状态和确定检修项目，应对牵引网路建立巡线和检验制度。 2.1.2、定时巡线：由维修班（组）指定专员进行； 2.1.3、故障检验：由维修班（组）或由主管调度指定专员进行； 2.1.4、修复巡视：由维修人员在检修后进行； 2.1.5、领导检验：由维修班（组）主管领导单位人员进行； 2．2、定时巡线人员应认真负责。每十天应进行一次巡线检验，并按要求项目进行巡线和认真填写巡线统计（见附表一）。对易修复缺点应随时修理。 2．3、故障检验目标是在故障发生后立即查明事故地段和范围，以立即组织修复工作。 2．4、修复巡视是在排除故障恢复运行后进行，其目标是考评修复质量，避免反复修理工作。 2．5、领导检验目标是了解和掌握牵引网路运行情况。检验维修班（组）工作质量和有针对性进行提升维护及运行水平指导。 2．6、巡线和缺点统计内容以下： 2.6 1、牵引网路划定防护区域内，有没有影响牵引网路安全运行其它作业；雨水有没有冲刷牵引网路结构可能性，有没有影响牵引网路运行结构物施工。 2.6.2电杆倾斜、变形、裂纹和腐蚀情况；电杆上金属部件缺件、连接螺栓松动、部件断裂、烧痕和腐蚀情况；电杆基础稳定性。 2.6.3、多种导线和连接线有没有振动、断股、损伤、烧痕和腐蚀；架空馈电线和架空回流线驰度是否平衡；导线连接处是否松动和发烧。 2.6.4、拉线有没有松动、断股和腐蚀；拉线基础稳定性。 2.6.5、多种带电导线空气绝缘间隙情况。 2.6.6、馈电线夹有没有磨损、腐蚀、松动、过热和烧损情况。 2.67、横吊线、横吊索、承力索和接触线终端是否松动、断股、烧痕或腐蚀；吊线器和吊线夹是否有烧痕、裂纹、损坏或腐蚀。 2.6.8、绝缘子脏污程度，有没有裂纹和破损；分区绝缘器磨损情况，集电弓经过时平滑程度；轨端绝缘是否完好。 2.6.9、分区开关动作是否灵活，接触是否良好和发烧；放电间隙或避雷器是否完好，接地连接线是否可靠，雨季前应对接地电阻值进行测定。 2.6.10、馈电和回流电缆电缆头是否腐蚀、过热和缺乏吊挂零件。 2.6.11、轨端和轨间连接线是否丢失或松脱；回流点连接是否松脱或过热。 2.6.12、接触线悬挂高度和弛度是否符合要求；在标定点位每十二个月测量二次接触线磨耗（标定点应选择在行车密度较大地点，且每条接触线路不低于两个标定测点）。 三、检修及其质量标准 1、牵引网路维修分为大修、预防性检修和故障修理三种。 2、大修应依据牵引网路缺点情况，由维修班（组）主管领导单位提出大修计划，经主管领导同意后进行。大修间隔期可依据具体情况自行要求。 3、预防性检修应依据巡线和检验统计缺点内容，由维修班（组）提出预防性检修计划，经主管领导同意后进 4、故障性修理应即时进行。按标准要求有困难时，许可采取临时方法，但必需加强监视，限期消除缺点。