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波形梁护栏设置规范 篇一：护栏设置规范细则 一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏 ,按防撞等级可分为 A 级和 S 级 .S 级护栏属于加强型 ,适合于路侧特别危险的路段使用 .S 级护栏的立柱中心间距为 2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设 ,不应使护栏面侵入公路建筑 限界以内 ,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小 .立 柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为 : 当土路肩宽度为 75cm 时 ,不应小于 25cm;当土路肩宽度为 50cm 时 ,不应小于 14cm, 3、路侧护栏端头的设置 :路侧波形梁护栏的起 ,讫点应进行 端头处理 .路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式 .逆行 车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段 ,顺 行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设 . 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部 件 ,适用于交通流中车种比较复杂 ,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段 ;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段 . 护栏防阻块分为 A 型 ,B 型两种 .A 型适用于圆形立柱 , 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中 ,当护栏立柱遇软基础 情况时 ,应把护栏立柱设置于混凝土基础中 ,有条件时 ,宜采用 抽换式护栏立柱 . 二，中央分隔带波形梁防护的设置 1、设置于中央分隔带的波形梁护栏 ,按防撞等级可分为 Am 级和 Sm 级 .Sm 级护栏属加强型 ,适合于在中央分隔带内有重 要构造物 ,并需要限制护栏横向位移的路段 .构造上有分设型 和组合型两种 .分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽 ,中央 带内的物较多 ,并在中央分隔带下埋设有管线的路段 .组合型 护栏适合于中央分隔带宽度较窄 ,中央带内构造物不多或埋 设管线较少的路段 . 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的 宽度和断面形式确定 .按分设型布设时 ,不宜使护栏面侵入到 公路建筑限界以内 . 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内 ,波形梁护 栏应有防阻块 .而且在中央分隔带内布设比较紧张时 ,波形梁 护栏面到缘石面的最小 C 值可减小到 25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时 ,护栏立柱的中心线 与公路中线重合 .当公路中线位置内有构造物 ,地下管线时 ,护 栏立柱的中心线可以向一侧偏移 ,或把组合型改变成为分设 型 ,以便绕过中心线位置的构造物 . 5、组合型波形梁护栏由立柱 ,横隔梁 ,波形梁 ,紧固件组成 , 立柱可采用圆形或槽形等型钢制造 .横隔梁由两根槽钢组成 , 分别安装在立柱两边 .横隔梁的两端分别与波形梁板相连 .两 边波形梁的最大组合宽度为 100cm,亦可根据中央分隔带的 宽度作适当调整 . 6、设置于中央分隔带起点 ,终点及开口处的护栏应进行端头 处理 . 分设型波形梁护栏 ,其端头应与中央分隔带线形相一致 .在 一定长度 (例如 16m)范围内 ,波形梁护栏从两条平行线逐渐 按一定比例往分隔带内缩窄 , 一般呈抛物线形 , 立柱间距为 2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致 ,一般为 25cm。 三，交通分流处三角地带的护栏 ,其构造应与路侧波形梁护 栏相一致  ,并应根据三角地带的线形和地形进行布设  .其设置 的最短长度为：靠高速公路主线一侧的两端  8m  范围内和靠 匝道一侧的两端  8m  范围内应采用加强型  (S  级 ),在加强型护 栏的中间接 6 跨 A 级护栏 ,并用圆头把三角区两侧护栏连接 起来 .应在危险三角区范围设置防撞垫。 波形梁护栏的横梁中心高度 ,从路面算起至连接螺栓孔中心 的距离为 60cm. 当设有路缘石时 ,横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接 螺栓孔中心的距离为 60cm.当波形梁护栏有防阻块时 ,其中 心高度不变 . 波形梁护栏的立柱一般埋入土基 ,其埋深规定如下 : 一 ,当护栏立柱埋置土中且无路缘石时 ,立柱埋深不应小于 110cm 当护栏立柱埋置土中且有路缘石时 ,立柱埋深不应小于 125cm 当中央分隔带采用组合型波型梁护栏 ,立柱埋置于土中时 , 其埋置深度不应小于 110cm 二 ,当护栏立柱在遇到下列情况 时 ,可采用混凝土基础埋置方法 : 1.立柱置于桥梁 ,通道 ,涵洞等无法打入的地方 ; 2.立柱下方遇有地下管线 ,石方路段 ; 3.其它特殊情况 . 立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于 40cm.为维修养 护的方便 ,可采用法兰盘装配式的连接方式 .混凝土基础的尺寸 ,法兰盘的连接强度 ,应根据不同情况由计算确定 .有条件时 , 宜采用抽换式护栏立柱 . 波形梁防护栏的生产质量控制 、 波形梁 ,立柱 ,防阻块 ,横隔梁 ,端头等构件应符