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修理工工作总结 修理工 工作总结 （一） XX年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术 “大拿”，为企业创造直接经济价值达 150 多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工 作精神和娴熟的修理技艺， 赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的 贡献。 刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的 我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造， 不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达 目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我 常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》 、《机械基础》 等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清 楚某一个配件的来龙去脉， 对照技术资料， 彻夜琢磨研究， 不搞明白， 决不撒手； 有时， 在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不 负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次 小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外 聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不 得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。 勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了 一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里 一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。 今年四月份，调度通知我有一台帕萨特 2 、0 车，强制降档，走了几家修理厂都没 有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现， 时速到 100 码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出 现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得 费用太高， 所以来我站检修一下再做决定。 我判断： “发动机动力不足， 引起强制降档” 故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发 现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我 向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发 现堵塞面积已经达到 85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其 节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们 维修站技术就是过硬。” 爱岗敬业， 满足用户所需。 “用户就是上帝， 必须让我满意”， 这是我的工作信条， 不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利 用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏 上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需 救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半 的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去 吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急 哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到 单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站 不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用 户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。 传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。 XXX不仅自己 技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过 30 多名徒弟， 并在实践中总结了一套“两心”、 “三勤”的“学徒心法”， 即对技能学 习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和