挡墙(深基坑)安全专项方案改.pdfVIP

重庆港龙头作业区一期工程 挡墙（深基坑）安全专项施工方案 中交第二航务工程局有限公司重庆 港龙头作业区一期工程项目经理部 2015 年 8 月 目录 1、工程概述 1.1 工程概况 本工程前沿护岸结构分 A、B、C 三部分，A 段护岸结构形式以挡墙为主， PA+000-PA+055 为半填半挖，开挖深度最高 3 米， PA+055-PA+247.142 结构形式 为衡重式挡土墙， PA+055-PA+080 段最高开挖深度 14 米，PA+080-PA+247.142 段最高开挖深度 9 米，B 段护岸起止桩号为 PB+000-PB+060.5 以挖方为主，最高 开挖深度 4 米，C 段护岸起止桩号为 PC+000-PC+089.5 以挖方为主，最高开挖深 度 5 米。 散货泊位护岸挡墙结构形式为 C20 砼混合式锚杆衬砌墙，基槽开挖主要为中 风化岩层，开挖最大深度为 17.6m，开挖过程中采用分段跳槽开挖，分段长度不 超过 10m。 1.2 施工平面图 原地面线 防撞护栏配筋部分 倒滤包 ?10cmPVC排水管 1 : 0 .5 5 0 0. : 1 c20片石混凝土 排水孔 5% 图 1.2-1 A 段前沿挡墙结构图 1 图 1.2-2 挡墙施工平面布置图 图 1.2-3 C 段护岸标准断面图 2 图 1.2-4 散货泊位护岸标准断面图 1.3 施工特点分析 1.3.1 地理位置 龙头港位于重庆市涪陵区龙桥街道北拱社区，地处长江南岸，上距重庆朝天 门码头 107 公里，下距涪陵江南主城 17 公里、三峡水库大坝 507 公里。 1.3.2 气象 场地位于长江三峡库区中游，属亚热带季风气候区，气候温暖潮湿，雨量丰 沛，雨热同步，多伏旱、多秋雨，少霜雪；年平均气温 18.1℃，极端最低气温 1 -3.7℃, 极端最高气温 42.1℃；气温的垂直差异明显，河谷地带较周围山区气 温高 1-3℃。 3 1.3.3 地形、地质情况 场地位于长江南岸，主要属浅丘斜坡、沟谷及岸坡地貌；场地中部和南端地 势低洼，地形坡度一般为 10°～20°,局部形成陡崖； 7#、8#泊位位置岸坡水位 变动带覆盖层薄，水位线以上地表植被较发育。 通过工程地质测绘和调查及钻探揭示，场地内地层有第四系全新统人工素填 土 (Q4ml)、残坡积粉质粘土(Q4 el+dl)、冲洪积碎石