高速公路路基总承包项目部冬季施工方案.doc

高速公路路基总承包项目部冬季施工方案 一、总体施工安排 根据我标段工程实际情况，我部计划冬季施工分两个阶段： （一）第一阶段主要以桥涵为主，时间为2020年11月1日--11月30日，施工项目有： 1、凤尾大桥桩基工程44根计划全部完成，已完成33根，剩余11根计划2020年11月10日前完成。 2、乾河大桥桩基工程52根计划全部完成，已完成22根，剩余30根计划2020年11月20日前完成。 3、盖板涵基础及墙身、盖板预制工程，计划整体完成5道，分别为K51+951 1-4.0米盖板涵、K48+064 1-4.0米盖板通道涵、K48+912 1-4.0米盖板通道涵、K51+100 1-4.0米盖板通道涵、K52+190 1-4.0米盖板通道涵；基础完成12道（详见工程量细目表）；墙身完成6道（详见工程量细目表）。 4、片石混凝土挡土墙计划完成1000m3。 （二）第二阶段主要以钢波纹管涵和路基土石方为主，时间为2020年12月1日--12月30日，施工项目有： 1、钢波纹管涵已完成2道，计划再完成5道，分别为K47+914 1-2.0米钢波纹管涵、K46+099 1-3.0米钢波纹管涵、K39+803 1-4.0米钢波纹管涵、K47+230 1-4.0米钢波纹管涵。 2、计划路基清表全部完成。 3、计划路基开工三段，分别为K39+740-K42+440段、K42+440-K43+280段、K53+140-K53+600段。计划完成此三段挖土方的50%，全部为弃到弃土场；计划完成此三段挖石方的25%-30%，石渣填筑路基，片石加工为碎石二次利用。 二、人员安排 为保证冬期施工的顺利进行，我部成立了以项目经理为第一责任人的冬期施工领导组。 组 长： 副组长： 三、技术准备 冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比，采取适当降低混凝土水胶比，掺加有利于混凝土早期强度发展的掺和料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用具有复合型防冻减水剂等技术措施，当使用具有防冻性能复合减水剂时，应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。 项目部技术人员将根据各混凝土结构物的实际情况（部位、类型、体积、砼标号）结合施工现场的实际情况（地形、砼运送路线、运送方式、作业难度）制定合理的施工方案，确定合理的人、机车配合。 四、设备保养及维修 冬季由于气温低，机械设备容易因受冻而产生故障，为避免因机械原因造成窝工、停工、返工现象，项目部将对机械设备进行全面检修保养工作，及时更换或添加抗冻性能较高的防冻油（液），机械设备在使用前应进行常规检查。 五、保温取暖材料物资的准备 由于我项目部拌合站料仓建设时未考虑冬期施工，储料棚内未设置加热保温措施，料棚到上料斗全部围挡后，随着大气温度的降低，料棚内根据实际需要配置足够的供热保温设备，保证混凝土拌制时集料温符合设计要求。 1、混凝土拌合采用热水拌合，热水采用电热管加热，温度不高于80℃。 2、储料棚内四周安装暖风机进行加热，保证粗细骨料温度不低于5℃。 3、储料仓前后出入口采用棉帘子封闭，阻隔外部冷空气进入料仓。 4、冬季施工所用的保温材料要求保温性能好，价格适中、就地取材。必须要求具有良好的防火性能和环保要求。计划采用保温材料如下： 1）混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜，保温性能好的环保型岩棉被等。 2）风挡、暖棚保温：采用搭设钢管架外裹帆布。 3）基坑保温：选用价格便宜的保温材料如阻燃草帘被等。 4）管道保温：选用保温瓦、草绳等。 5、根据冬期施工所选用的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出年度计划用量，提出进场计划和日期。 六、测温管理 1、测量大气温度和环境温度采用自动温度记录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计，各种温度计在使用前均应进行检验。 2、施工班组工长在项目部技术人员的指导下，负责工程的测温、保温等项工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。 3、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。 4、施工测温人员在每工序停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。 5、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。 6、测温记录要交给技术人员归档备查。 七、消防安全管理 1、进入冬季需对人员驻地、各厂站安全消防器材进行检查、保养，发现设施、器材损坏、丢失、过期、失效的要及时维修更换。 2、要加强用电管理，制止随意拉设电线，制止超负荷用电，制止私用电热棒、电热炉等大功率电器。 3、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。 4、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时