第三章 第三节 地域联系.pptVIP

交通运输变化 商业中心的变化 原　因 私人小汽车 普及 距离不再是决定顾客商业行为的主要因素，道路通行能力成为影响购物的重要条件 驾车购物成为顾客商业行为的主要方式，移动能力、活动空间大大增强 高速公路建设，城郊快速道路网形成 发达国家的一些商业网点配置于城市边缘交通条件优越的地方 高速公路或快车道便捷、省油 发达国家城市中传统中心商业区衰落 建筑密集、道路狭窄，交通受阻，用地紧张，停车不便 城市郊区交通运输布局改变 城市郊区化，要求形成商业中心 消费需求 功能 把工农业的产品运到_______，是产品生产过程的继续 特点 不生产出任何新的物质产品，其产品只是货物或旅客的_____ 方式 主要有铁路、____、公路、____、管道等 衡量指标 运费的多少，经济上的多、快、好、省，基本建设投资的大小，占地多少，是否会产生_________等 新兴方式 高速公路、城市地下铁路和轻轨铁路 水运 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、易 管理 运速 慢→快 运价 低→高 灵活性 差 居中 最好 好 最差 连续性 最差 好 居中 差 最好 投资 投资少 投资大、 占地广 投资较大 投资大 投资大 通　信 邮政通信 电信通信 主要载体 交通工具 电磁系统 主要业务 传递信函、文件、报刊等实物 传递文字、声音、图像等信息 主要特点 点多、线长、面广 准确、迅速、方便、保密 网络组成 邮局和邮路 终端设备、传输设备和交换设备 影响 因素 因素 自然因素 自然灾害 地形障碍 社会经济 经济发展水平、人口数量和人口密度等 商业 项目 内容 概念 专门从事商品收购、调运、储存和出售等经济活动的部门 环节 收购、调运、储存、出售 分类 商业(对内商务)、贸易(对外商务) 意义 联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁和纽带 商业与城市 关系 商业依赖于城市的发展，城市的发展以商业为动力，二者互为条件，相互促进 商业 与城市 项目 内容 表现 城市是随着商品经济的发展而逐步形成的，是商业赖以发展的基础和依托，城市的经济实力、吸引力和辐射力的发挥，以发达的商品流通为条件，商品流通网络是联结社会经济生活各方面的纽带，大、中、小城市就是这些纽带上的关节点，在流通中处于十分重要的地位 贸易 内容 和形式 商品贸易、资本的国际投入、劳动力和技术在国家间的流动 影响 和意义 世界贸易增长速度快于世界经济增长速度，国家之间联系增强