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减速机检修工艺流程 减速机检修工艺流程 1，适用范围 : 本规程适用于煤矿用各种减速机的检修 2.交接检验 :当 2.1 设备移交给工厂时，首先检查设备外部附件和相关部件的数量， 以便在检修前进行验收和交接。 2.2 询问用户单元的操作和故障 3.清洁与拆卸 : 3.1 清除减速机表面的油污和异物 3.2 准备合适的拆卸工具、紫铜棒、扳手、锤子、绳头、钻头等。根 据大修后的减速器，准备所需材料、砂纸、棉纱、清洁剂、油石、塑 料薄膜、油底壳等。 3.3 拆除高速端联轴器或液压联轴器 3.4 拆下低 速端的输出齿轮或联轴器 3.5 打开减速箱端盖和上盖，取出各级传动齿轮和轴承。 3.6 紧密配合的零件严禁硬拆卸， 以防损坏零件； 如果需要通过加热 将其移除，必须通过加热将其移除。 如果无法使用常规方法进行拆卸， 如轴承过热和轴承室粘连， 破坏性拆卸必须在继续之前报告给矿山租 赁中心或以上批准。 4.维护和修理 : 4.1 检查齿轮磨损情况， 检查齿轮啮合位置和啮合面积， 检查轴承磨 损情况。如果不符合要求，更换齿轮。 传动轴出现裂纹时必须更换。当与齿轮和轴承连接处的 轴的磨损量小于轴直径的 3/1000 时，允许修理。 c 齿轮磨损超过 齿厚的 15%-20%时应更换高速齿轮应该成对更换。 齿根裂纹，两个相邻齿轮断裂，齿轮体裂纹，齿面点蚀面积超过 齿宽的 30%，齿高的 50%或剥落坑超过齿厚的 10%，必须更换。 f . 齿轮表面因碰撞、摩擦和塑性变形造成的凸起必须修复。 替换齿轮和轴的制造和装配工艺必须符合设计要求 4.2。检查减速箱是否有裂纹和变形，与轴承配合的座孔是否有明显 磨损。如果不符合要求，请更换并清理。 箱体和箱盖出现裂纹时，允许进行焊接修复。修理后的箱体不应有漏油或渗油现象。如果 外壳轴承孔在磨损后的配合不超过下一级，则允许使用，如果超过配合，则应进行修理或更换。 箱上的螺栓孔磨损后， 允许扩大一级， 但必须提供相应的联接件。 d .修理和更换的箱体和箱盖应符合 JT/t136-94 的有关规定 4.3 检查高速端和低速端联轴器和轴的配合孔是否磨损， 安装弹性件 的零件是否变形和磨损。同时，检查弹性连接器的磨损情况，如果不 符合要求，请更换。 4.4 检查滚动轴承 : 滚动轴承的更换应按轴承的技术要求进行。 5.装配 : 5.1 将各级变速器齿轮和轴承依次装入减速箱， 用调整垫调整齿轮和 轴承的接触位置和各种间隙。 5.2 在减速箱的结合面上涂抹密封剂， 并将其安装到位， 然后依次对 角拧紧螺栓。 5.3 将高速和低速端联轴器安装到位，并正确固定弹性 连接器。 5.4 装配精度要求 :满足 JT/136-94 要求 6.验收试运行 : 6.1 减速机修理后应进行空载试运行。操作应平稳，无冲击、异常振 动和噪音，所有密封不得漏油。 6.2 试运行时间不得少于 0.5-1 小时 6.3 性能稳定，达到诚信标准 6.4 记录整机试验的所有性能参数， 并保存在《设备修理过程和工厂 检验记录表》 中