汽油柴油燃料油装卸作业操作规程.pdfVIP

汽 油 、 柴 油 、 燃 料 油 装 卸 作 业 操 作 规 程 1. 准备工作 1.1. 联系 BP 中控确认 BP油库储罐监控仪器设备工作良好，储罐有 足够空间接收货物。 1.2. 检查码头和库区转换坑周围的消防设备，环保设备，确保处于 可使用状态，提前一天到 BP油库申请消防用水。 1.3. 船舶靠好后通知环保船围油栏。 1.5. 确定码头根部紧急切断阀处于开通状态，并记录是处于手动或 自动状态，严禁在装卸货物过程中切断紧急切断阀电源，如有需要 必须经过调度同意并记录。 1.6 相关维修已经停止，并保证在整个收货过程中无相关维修进 行。 1.7 所有辅助设施工作良好包括消防水、氮气、仪表空气、液压系 统等。 1.8 用氮气带压吹扫公用管道至少一次，以确认管道清洁干燥，压 力为 0.4Mpa。 1.9 明确转换坑处和 017#公用管线已连接，同码头区核对一致。 1.10 装卸指令由 BP中控发出。 2. 操作步骤 2.1. 使用两组软管，将一组软管的一端与码头装卸货物公用管线发 球筒端连接，另一端与船上装卸货物管口连接；另一组软管的一端 与码头装卸货物公用管线旁通连接，另一端与船上装卸货物管口连 接。 2.2 转换坑处也用软管连接，软管的一端与库区装卸货物公用管线 旁通连接，另一端与 017#公用管线旁通连接。 2.3. 检漏排气，注入氮气于船岸连接的软管，并用肥皂水检漏，如 正常，将氮气排空。 2.4 操作工改通码头至转换坑流程，调度、技术部、安环综合部共 同确认，并通知码头准备装卸货物。 2.5 作业流程确认完后，通知 BP 中控，告知我方作业流程已改通。 并等待 BP中控的作业指令。 2.6. 检查记录管线各控制点压力 / 温度，确认整个装卸货物系统正 常。 2.7. 当收到 BP 中控发出的收货指令后，调度员通知码头操作工打 开公用管线发球筒第一道阀门，并通知船方开泵，初始 15 分钟以 80-100 立方/ 小时卸货 , 压力为 0.1 －0.2Mpa。调度员观察管线收货 动态并随时与 BP中控人员保持联系，当 BP中控通知油已到罐并可加 大流速时，调度员通知船方可逐渐加速，最大的速率 400 立方/ 小 时。 2.8 当收到 BP中控发出的发货指令后，调度员通知码头操作工打开 公用管线发球筒第一道阀门，并通知 BP油库开泵，初始 15 分钟以 80-100 立方/ 小时卸货 , 压力为 0.1 －0.2Mpa。调度员观察管线收货 动态并随时与 BP中控人员保持联系，当船方通知可以加大流速时， 调度员通知 BP中控可逐渐加速，最大速率 400 立方/ 小时。 2.9. 检查压力与温度，注意管线的异常情况 ( 振动/ 噪音等 ) ，并与 BP中控人员联系，记录有关参数。 2.10 当船方通知将要完货时，通知减慢卸货速度。 2.11 当 BP中控通知将要完货时，通知减慢发货速度。 2.12. 停泵后，联系 BP中控人员通知商检人员检验计量。 2.13. 待 BP中控人员及商检确认干仓后，调度员同 BP方商量将码头 公用管线第一道阀门关闭，用氮气将软管里面的物料吹向船仓。待 BP方人员同意后再操作，然后检查并确认软管里的产品是否完全清 理，如果软管里还有物料，用氮气吹扫至软管干净。 2.14 进行两级通球及吹扫作业 2.15. 关闭软管两端阀门，拆卸软管，洗干净、干燥，正确密封， 并放置在安全的环境。 2.16 将转换坑公用管线与 017#公用管线直接的软管吹扫干净后拆 下，正