公路交通安全工程施工方法.docx

公路交通安全工程施工方法 4.1 标志工程的施工重点（关键）和难点工程的施工方案 4.1.1 标志定位与设置 按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志应与交通流向成直角或锐角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志向后旋转约5°以避开车前灯光射来的直射。门架标志的垂直轴向后倾成一角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路边缘不得小于250mm，或者根据监理工程师的指示确定。 4.1.2 基础施工 根据图纸标识的尺寸及桩号开挖基坑,基坑位置及几何尺寸严格按照图纸要求施工，如有地理环境与图纸不符及矛盾部位及时申请监理予以变更。立柱基础表面应密实、平整、无裂缝、翘曲，内在质量完美、无蜂窝、无麻面，符合规范尺寸，从而严格保证砼基础内外质量达到规范设计要求。砼基础的原材料、水泥、碎石、砂严格按照有关规定并经监理批准化验允许使用后进行购进，经化验确定砼基础配合比后进行基础加工基础制作采用搅拌场混合搅拌,现场基坑浇筑。基坑检验得到监理批复后开始浇筑,外露部分浇筑采用立模浇筑,自始至终用振动棒分层振动至密实出浆,振动过程中时刻调整预制钢板,使其始终保持水平。浇筑完毕应抹平顶部及各侧面,待其干燥凝固至合理时期分层回填并夯实,清理四周多余挖基土至与原周边形状吻合,对外露预制地脚螺栓部分进行涂油保护处理.对制作好的基础混凝土要保湿养护,用湿草袋盖好保持一定湿度以防干裂。砼达到85％强度后拆模，双柱标牌关键控制两基础高程及两基础中心连线与行车方向交角为95度。 4.1.3 立柱制作 严格按文件材料要求采购各种金属材料,制作场地选择为公司厂区,根据图纸设计尺寸及形状下料,为确保制作尺寸与图纸设计吻合,焊接质量达到设计要求,项目质保人员将严格检查施工过程中每道工序,待一切制作焊接完毕后镀锌,检验镀锌量以确保达到设计要求。 4.1.4 标志牌制作 按照设计规格及材质要求组织材料进场,制作场地选择为公司厂区,根据图纸设计及GB5768—99计算反光膜和铝板铝型材的下料尺寸下料,严格铆接、焊结质量及贴膜质量以达到图纸各设计标准。保证版面表面平整无气泡,粘贴质量符合要求。 4.1.5 标志支撑结构 a、路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直或成一定角度，禁令标志和指示标志为0-5°，指路标志和警告标志为0-10。。 b、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，在设置中标志立柱高度施工放样时，对于设在路基边坡上的标志，根据所在位置的实际路基边坡，确定路侧单、双柱标志，其板面底边与土路肩外缘高差应不小于2m，板面内边缘距土路肩外缘不小于250mm；悬臂式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。 c、标志板的运输储存和搬运： 标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难，在制造时，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装，大型指示标志最多分割4块，应尽量减少分割块数，标志板的接缝间隙应小于1mm，接缝处用同种材料铆钉连接的方法背衬加强，背衬的最小密度为50mm，铆钉间距小于200mm。 4.1.6 安装施工 待所有制作项目完工并经检验合格后项目部申请安装批复,同时根据施工图纸对所有立柱及版面进行编号,待监理批复认可后,项目部组织人员设备合理有步骤的进行逐个安装,其中运输过程中将用泡沫板或者使用海绵将版面逐层分开,以确保版面不受损伤,立柱用草绳包装运到工地,保护镀锌层不受损坏。立柱及标志安装施工过程中必须在项目监理监督下合理规范的按要求施工,安装过程以机械为主,人工为辅。大的标志牌及钢立柱全部采用吊车吊装,小型标志牌及其立柱可人工直接安装,待所有标志安装完毕,按照图纸标示及安装要求进行检测和调整使其达到设计标准。 4.2 标线工程的施工方案 涂敷作业是标线工程最关键的一步，涂敷前进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态，预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽，厚度、宽度、玻璃珠撒布量，必要时还要进行参数设整；标线涂敷应在底漆剂干燥后进行；为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂料中反光效果最好，但要做到这一点不太容易，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中，温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层很好固着，容易脱落，反光效果很差，因此，在施工中应严格控制撒布时间，掌握好划线时的风力和风向。 1.2.1 严格按施工图设计说明选择道路中心线，每5米打一点，遇弯道每隔2米打一点，确保线型准确流畅。 1.2.2