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汽车悬架与转向系统术语中英文对照表 Adjusting sleeve 调节套管——带内螺纹的套管，置于横拉杆端 头之间，转动套管可调节前轮或后轮的前束。 Aftermarket 售后市场——独立于汽车制造厂的零件或设备销 公司 Air bag 安全气囊—— 一种被动式约束系统，具有可膨胀的气袋， 置于乘员座椅前方的转向盘和仪表板内。 Air shock 充气减振器—— 内部充以气压并有橡胶化气袋的一 种减振器。 Air shock system 充气减振器系统——也称辅助空气调平(悬架)系 统，减振器内部充以气压并有橡胶化气袋。 Air suspension system 空气悬架系统—— 一种悬架系统，使用压缩空 气和空气弹簧，以取代传统的螺旋弹簧。 Alignment 定位—— 一种调整动作，使车 各部件处于正确位 置。 Alignment rack 定位台架—— 一种置于车轮下的装置，用于车轮 定位。 Aspect ratio 高度比——轮胎截面高度和宽度的比值。 Axial play 轴向间隙——部件的平行于轴向的旷动量。 Axle 车桥——支承车 的横向构件，其上装有一个或多个车轮 Axle flange 车桥凸缘——安装车轮(制动鼓或制动盘)的车桥外 端。 Ball joint 球关节——球头能在球座中转动的一种联接件。 Battery 蓄电池—— 以化学形态存贮电能的一种装置。 Bearing 轴承—— 一种减摩装置，具有内、外座圈，并有一排或 多排滚子在内、外圈间滚动。 Belt 传动带—— 一种驱动水泵或其他附件的装置。 Boot 防尘罩——套在部件上的柔性橡胶或塑料罩盖，保护部件 免受自然环境的侵害。 Bump steer 颠簸转向——驶过隆起物时车 前束的变化称为颠 簸转向，几乎所有车 都存在一定的颠簸转向问题。 Bushing 衬套——通常用青铜制作的一种套管，压入孔内，对轴 承起支承轴作用。 Camber 车轮外倾——从车 前方或后方观测，车轮轮胎总成向 内或向外的倾斜。 Caster 主销后倾——从侧面观测车 ，转向节偏转轴线(主销轴 线)与地面垂线间的夹角 Center bolt 中心螺栓——连接钢板弹簧的各个簧片，使之定形。 将弹簧安装到桥壳上时，用于定位。 Center link 中央连杆——转向杆系中的一个零件，与横拉杆端 头和摇臂联接，将转向器的转动转变为直线运动以推动车轮的偏转。 Chassis 底盘——汽车的车架。 Clock spring 盘簧 电缆——连接于转向柱管和转向盘上的装置， 确保安全气囊总成接收良好电信号的通路。 Coil spring 螺旋弹簧——将弹簧钢条绕成螺旋状，使之起拉压 弹性作用。 Conicity 锥形——轮胎的一种状态，发生于胎面偏离胎体中心 条件下，形成锥状，引起车 向一侧跑偏，可用改换轮胎位置的方法 加以诊断。 Connecting link 联接杆—— 一种使链条两端头易于分离和联接 的杆具，上面带有可更换的销或板。 Control 控制臂(摆臂)——车轮和车架的基本联接件。 Crash sensor 撞击传感器——触点镀金，正常情况下不 闭合，不 会向安全气囊系统输入信号，当经受减速度力超过设定值时，触点闭 合。 Directional tires 方向性轮胎——特殊胎面或花纹设计的轮胎，以 产生最大的牵引力。这种轮胎必须按指定的旋转方向安装。 Drivetrain 传动系——将发动机动力传向地面的所有部件。 Dynamic 动力学——描述能量、力或运动与力之间关系。见之 于使用专用设备转动轮胎和车轮总成，以平衡车轮的作业中。 Eccentric a 山uster 偏心调节器—— 一种调节系统，将旋转运动转 换成往复运动。 Engine