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一、案例分析题
1、甲乙两同事拟购一台经济型轿车(10 万元左右),他们高高兴兴
到了销售一汽大众的捷达车专卖店。他们发现展厅有 04 款的汽油机
的轿车及柴油机的轿车,甲说:“将快出台汽车燃油税,今后的燃油升
价涨高。” 乙说:“我们打工一族,工资收入一般,听说柴油发动机的轿
车可省油 20%~30%”,甲反问说:“为什么省油?”,乙回答:“我也不
清楚”,甲乙同说,“那好,请教营销师吧!”。
⑴柴油机与汽油机结构上有何差异? (从着火方式、进气阻力和供
油特性分析)(6 分)
⑵柴油机的轿车比汽油机的轿车省油的原因。 (6 分)
2、张三和李四都是国家机关公务员(是副处级),各自的家庭月收
入近 8000 元,单位已实行车改,他们急需购买一部既方便上班同时在
双休日出门休闲用的轿车。他俩打算购买车价在 15 万元左右的轿车,
因为城市经常塞车,希望在操作上方便一些,最好带有自动变速器
(AT)的轿车,他俩对 AT 的基本机构不完全理解,他们听说:
A :有离合器和行星齿轮;
B :没有离合器,有液压变矩器;
C :有液压变矩器、有行星齿轮组、有液力控制装置及 ECU ;
D :AT 的变速器一般可通过节气门开度拉索,车速传感器和变换
设定档位来控制。
⑴你认为以上说法哪一项不正确? (6 分)
⑵为什么 AT 变速器操作方便? (6 分)
3、1908 年初,福特按照当时大众(尤其是农场主)的需要,作出了
明智的战略性决策:致力于生产规格统一、品种单一、价格低廉,大众
需要而且买得起的“T 型车”,并且在实行产品标准化的基础上组织大
规模生产。此后十余年,由于福特车适销对路,销售迅速增加,产品供
不应求,福特在商业上获得了巨大成功。在 20 世纪 20 年代前期的几
年中,福特汽车公司的纯收入竟高达 5 亿美元,成为当时世界上最大
的汽车公司。
到 20 世纪 20 年代中期,随着美国经济增长和人们收入、生活水
平的提高,形势又发生了变化。公路四通八达,路面大大改善,马车时
代坎坷、泥泞的路面已经消失;消费者也开始追求时髦。可是,简陋而
千篇一律的“T 型车”虽价廉价,但已不能招徕顾客,因此福特“T 型车”
销量开始下降。
面对现实,福特仍自以为是,一意孤行,坚持其生产中心观念,置
顾客需要的变化于不顾,诚如他宣称:“无论你需要什么颜色的汽车,
我福特只有黑色的(卖给你)”。就在福特固守他那种陈旧观念和廉价战
略的时候,通用汽车公司(GM)却时时刻刻注视着市场的动向,并发现
了良机,意识到有机可乘,及时地作出了适当的战略性决策:适应市场
需要,坚持不断创新,增加一些新的颜色和式样的汽车(即使因此须相
应提高销售价格)上市。于是“雪佛兰”车开始排挤“T 型车”,1926 年“T
型车”销量陡降。福特公司从此失去了车坛霸主地位,永远让通用汽
车公司占据了车坛首席宝座。问题:
(1)什么是市场营销哲学?(3 分)
(2)市场营销哲学经历了哪几个发展阶段?(4 分)
(3)老福特失败的原因是什么?(3 分)
4、2002 年秋季,汽车“价格”成了国内媒体报道的热点,而这个词
也同时成了厂家避讳的焦点。在汽车产品越来越同质化的今天,能生
产汽车已不再是一个厂家的核心竞争力,而会不会卖车则会充分体现
出一个厂家的核心竞争力。
2003 年 1 月 21 日,上海大众正式向媒体展示了刚刚推出的帕萨
特 2.8V6。其打出的品牌定义为“一个真正有内涵的人。并非矫揉造作。”
营销目标是“成为中高档轿车的领导品牌”、“成为高档轿车的选择之一”。
无疑上海大众希望传播这样一个目标:帕萨特是中高档轿车的首选品
牌;在品牌形象方面是典范;要凌驾于竞争对手别克、雅阁和风神蓝鸟
之上;缩小与高档品牌(如奥迪、宝马、奔驰)之间的差距。为了达到以
上目标,上海大众在制定定价策略之前,仔细分析了自己的优劣势 :
(1)生产成本。该车系在 2000 就开始生产了,销量每年递增,生产成
本自然随规模的增加而降低;(2)技术差异。帕萨特的乘车空间和乘坐
舒适性在同类轿车中 于最好水平;其所采用的 2.8V6 发动机技术水
平
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