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真正的 TSI 是涡轮增压(T)+机械增压(S)+燃油缸内直喷(I),TFSI
是涡轮增压(T)+燃油分层喷射燃烧技术(FSI),可是这个技术引进中国
后就因为中国的烂油给简配了,就成了中国特色的TSI (比如迈腾
1.8TSI 等),跟真正的 TSI 天壤之别...
SUV--SUV 的全称是 Sport Utility Vehicle,即运动型多用途车,
20 世纪 80 年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡
底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大,在一定的程度上既有
轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
CRV--CRV 是本田的一款车,国 的版本叫做东风本田 CR-V,取
英文 City Recreation Vehicle 之意,即城市休闲车。
SRV--SRV 的英文全称是 Small Recreation Vehicle,翻译过来的
意思是小型休闲车,一般指两厢轿车,比如上海通用赛欧 SRV。
RAV--RAV 源于丰田的一款小型运动型车,RAV4。丰田公司的
解释是,Recreational(休 闲)、Activity(运动)、Vehicle(车),缩写就成了
RAV,又因为车是四轮驱动,所以又加了个 4。
HRV--源于上海通用 别克 凯越 HRV 轿车 ,取 Healthy(健康 )、
Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意,和上面的V不同,纯粹玩的
是一个概念。
MPV--MPV 的 全 称 是 Multi-Purpose Vehicle(或 Mini Passenger
Van) ,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车
内每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。近年来,MPV 趋向于小
型化,并出现了所谓的 S-MPV,S 是小(Small)的意思,车身紧凑,一般
为 5~7 座。
CUV--CUV 是英文 Car-Based Utility Vehicle 的缩写,是以轿车底
盘为设计平台,融轿车、MPV 和 SUV 特性为一体的多用途车,也被称
为Crossover。CUV 最初于20 世纪末起源日本,之后在北美、西欧等地
区流行,开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性,又有多用途运动
车的功能,喜欢 SUV 的粗犷外观,同时也注重燃油经济性与兼顾良好
的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004 年初,欧蓝德正式投放中
国市场,由此国内车市新兴起了 CUV 这样一个崭新的汽车设计理念。
NCV--按照字面理解是 New Concept Vehicle ,新概念轿车。它是
以轿车底盘为平台,兼顾了轿车的舒适性和 SUV 的越野性。比如瑞
虎 NCV 。作为新概念轿车,它比家用轿车的使用范围更广。
RV--RV 的全称是 Recreation Vehicle,即休闲车,是一种适用于
娱乐、休闲、旅行的汽车,首先提出 RV 汽车概念的国家是日本。RV
的覆盖范围比较广泛,没有严格的范畴。从广义上讲,除了轿车和跑
车外的轻型乘用车,如 MPV 及 SUV、CUV 等都可归属于 RV。
此外,就汽车类型而言,有轿车、客车、货车、卡车之分,而它们
的主要区别就是底盘的不同。根据底盘不同,就能分清楚这些看似相
同的V型车究竟属于哪个类别了。
SUV 是在皮卡底盘技术上开发设计,越野性好、舒适性较差,比
如国内的中低端皮卡。特例是长城哈弗 CUV,它虽然号称 CUV,却并
没有采用轿车化底盘,而是改用了梯形工字梁非承载式车身,更倾向
于 SUV。
CUV 是以轿车底盘为设计平台,CUV 虽然具备了 SUV 的外观却
更多注重舒适性,越野性比 SUV 差,但又比一般轿车好,所以应属于
轿车市场注重越野的一个细分。欧兰德 CUV、本田 CRV、丰田 RAV4
都算是 CUV。
而 MPV 是多用途车,和 SUV 一样,属于国家标准乘用车里的四
大类别之一,如上海通用 GL8、普力马、奥德赛等都属于 MPV。另外,
SRV 可以算是轿车里的一个细分概念。
L 或 G 是基本型或简配
GL 代表豪华或舒适
GLS 代表顶级或旗舰
T 一般代表涡轮增压
S 一般代表运动
L 一般代表加长
I 一般代表汽油机
D 一般代表柴油机
K 一般是机械增压
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