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浅析煤液化工艺及其环保可行性
生产运行部李云鹏
[摘要] :文章简单阐述了煤直接液化、煤间接液化制油工艺原理及特点
并对工艺过程中污染物产生、控制和治理,以及对环境的影响与石油炼制
工业进行了对比分析,充分说明了煤制油产业在环境保护方面的可行性。
[关键词] :煤液化制油工艺;污染物排放;环境影响分析
引言
煤的液化过程主要是煤制油的过程。是先进的洁净煤技术和煤转化技
术之一,是用煤为原料制取液体烃类为主要产品的技术。煤液化分为煤直
接液化和煤间接液化两大类。煤直接液化是将煤在一定压力、温度下,利用
供氢溶剂和氢气提供的分子氢和原子氢在催化剂的作用下进行加氢反应。直
接液化为石油烃类。间接液化是将煤先进行气化,生产出原料气 净化后再
合成石油类烃。煤间接液化主要有两种生产工艺,一是费托(F -T)工艺,将
原料气直接合成油品,二是摩比尔(Mobil)工艺,将原料气合成甲醇再转化成
汽油。
因煤制油生产工艺技术的先进性及自身特点,在生产加工过程中“三废”
的排放与石油炼制过程中产生的“三废”排放存在较大差异。本文对煤制油工
业、石油炼制工业对环境的影响进行了充分的对比、分析,从而得出煤制油
工业在环境保护方面的优势。
一、煤制油的发展历程
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煤液化技术可分为直接液化和间接液化两大类。接近工业化的煤直接
液化技术有 :德国IG -OR 工艺,美国 HTI 工艺,日本 NEDO 工艺;已商业
化的煤间接液化技术有 :南非 SASOL 固定床高温工艺石油一直是全球各
国重要的战略资源。
(一)中国煤制油的发展历程
我国从 70 年代末开始进行煤炭直接液化技术的研究和攻关,其目的是
用煤生产汽油、柴油等运输燃料和芳香烃等化工原料。煤炭科学研究总院
通过“六五”到 “九五”的科技攻关和国际合作,先后从日本、德国引进 2 套直
接液化小型连续试验装置,从美国引进一套液化油提质加工试验装置 规
模均为 0.1 吨/天,并建有先进的原料及产品分析检验装备。经过近 20 年的
试验研究,找出了 14 种适于直接液化的中国煤种;选出了 5 种活性较高的、
具有世界先进水平的催化剂 ;完成了4 种煤的工艺条件试验 为开发适用于
中国煤种的煤直接液化工艺奠定了基础;成功地将煤液化粗油加工成合格的
汽油、柴油和航空煤油。
目前,从煤一直到合格产品的全流程已经打通,煤炭直接液化技术在
中国已完成基础性研究 为进一步工艺放大和建设工业化生产厂打下了坚
实的基础。我国从 50 年代初即开始进行煤炭间接液化技术的研究,曾在锦
州进行过 4500 吨/年的煤间接液化试验,后因发现大庆油田而中止。由于 70
年代的两次石油危机,以及“富煤少油”的能源结构带来的一系列问题,我国
自 80 年代初又恢复对煤间接液化合成汽油技术的研究,由中科院山西煤化
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所组织实施。
“七五”期间,山西煤化所开的煤基合成汽油技术被列为国家重点科技
攻关项目。1989 年在代县化肥厂完成了小型实验。“八五”期间,国家和山西
省政府投资2000 多万元,在晋城化肥厂建立了年产2000 吨汽油的工业试验
装置,生产出了 90 号汽油。在此基础上,提出了年产 10 万吨合成汽油装置
的技术方案。目前,万吨级煤基合成汽油工艺技术软件开发和集成的研究
正在进行,从 90 年代初开始研究用于合成柴油的钴基催化剂技术也正处在
试验阶段。经过 20 年的开发和研究,目前我国已经具备建设万吨级规模生
产装置的技术储备,在关 技术、催化剂的研究开发方面已拥有了自主知
识产权。可以这样讲,我国自己研发的煤炭液化技术已达到世界先进水平。
(二)煤制油的意义
我国煤炭资源丰富,煤种齐全 发展煤炭液化、气化等技术 对发挥资
源优势 优化终端能源结构,大规模补充国内石油供需缺口有着现实和长
远意
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