盾构机过站施工工法.pdfVIP

. 盾构机过站施工工法 中铁二局股份城通分公司 1. 前言 在城市地铁施工过程中， 受交通疏解、 施工场地等方面影响， 需要在盾构接收完成后进 行平移过站再进行下一个盾构区间的施工。 若在地铁施工过程中形成一套完善的盾构机过站 施工技术， 能有效的缩短盾构机过站时间， 且规避了盾构机吊装施工风险。 工法具有强针对 性、施工可行性高、指导意义大、环境影响小等优点，可广泛推广于盾构施工。 2. 工法特点 2.1 施工工效快：采用此工法进行盾构机过站，进度可达到 50m/天，施工工效高。 2.2 施工风险小：采用盾构机过站施工工艺，规避了常规盾构机运输及吊装施工风险， 且对周边环境影响小，能满足城市地下施工的高标准要求。 3. 适用围 适应于盾构机过站施工。 4. 工艺原理 盾构机接收完成后，在盾构中盾、前盾位置焊接受力牛腿，并安装 200T 千斤顶，以备 盾构机顶升用。同步，在托架两侧、盾体上焊接反力支座，安装 100T 升缩千斤顶于盾体与 托架反力支座之间。依靠 100T 升缩千斤顶的升、缩来移动盾构机和托架，以达到盾构机过 站的目的。 5. 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 施工准备→顶升牛腿焊接→托架、 盾体上反力支座焊接→顶升千斤顶安装→平移千斤顶 安装→伸 100T 千斤顶组（盾体前移）→顶升 200T 千斤顶→缩 100T 千斤顶组（托架前移） →收 200T 千斤顶组→下一循环。 . . . . 施工准备 顶升牛腿焊接 平移反力支座焊接 顶升千斤顶安装 平移千斤顶安装 检查准备 伸 100T 千斤顶组（盾体前移） 顶升 200T 千斤顶组（盾体上升） 缩 100T 千斤顶组（托架前移） 收 200T 千斤顶组（盾体下落） 下一循环作业 图 5.1-1 ：工艺流程图 5.2 操作要点 1、施工准备 盾构机过站前，根据施工筹划，准备好牛腿焊接的钢板、 4 个 200T 千斤顶、 2 个 100T 的千斤顶， 2 个液压泵站、反力支座。同步，施工作业人员进行培训及安全技术交底，各项 设备验收完成。 2、顶升牛腿焊接 盾构机接收完成后， 采用 4cm 厚钢板在盾构机中前盾位置两侧各焊接两个牛腿， 做为顶 升千斤顶的反力支座，两个支座的中心间距约 3.6 米。 . . .