汽轮机本体检修.docxVIP

交流材料 一、汽轮机本体 xx 目的 1.1 对汽轮机本体设备进行全面的解体、测量、检修和调整，最大程度的恢 复设备的经济性和安全性能；掌握设备状态变化的规律，对变化的原因进行分析和记录，以采取必要的措施； 1.2 对本体设备的零部件按照规定进行检验和修理，对存在安全隐患、失效和达到使用周期的零部件进行必要的更换，保证设备运行可靠性； 1.3 对修前存在的主要设备问题进行技术分析和诊断，并进行处理； 1.4 根据节能要求对设备和系统进行必要的技术改造，改善设备运行性能； 状态分析和专家分析系统的局限性，做好资料的积累以掌握设备状态变 化； 二、修前的技术分析要求 2.1 运行工况分析 根据技术在启停过程和运行中存在的异常现象，如机组振动异常、胀差超限、符合失稳、调门卡涩、汽封漏气、轴承温度不正常等，及运行的监控参数是否符合制造厂家的规定，进行全面的梳理和分析，充分发现设备存在的问题； 2.2 修前性能试验和设备分析 对机组修前的经济性进行效率试验，并通过调节系统的各种试验分析系统的可靠性和完好性；对各经济指标进行分析对比，是否达到制造厂家的设计值，对存在的偏差进行针对性检查和处理； 2.3 设备可靠性分析 1 / 8 通过对可靠性指标的统计和分析，确定影响机组强迫停运的主要因素，确定大修的检查重点和方向。 三、汽轮机 xx 项目包含的主要内容 现在各发电厂都有大修导则，附有大修参考项目表，包括标准项目和更改项目，是确定大修项目的主要依据。修前技术分析发现的问题，应作为大修重点项目。此外，还有根据节能要求进行收资调研后确定的改造项目，一般应包含以下内容： 3.1 通过解体测量和数据对比，掌握设备状态变化的项目； 3.2 对承受高温、高压、高应力部件，根据技术监督规定必须进行的检测和试验项目； 3.3 提高汽轮机经济性的项目； 3.4 保证安全可靠的项目； 四、汽轮机本体 xx 的重点 4.1 汽缸变形检查（主要和抽气口和弯头部位），结合面水平的测量，中分面间隙检查，同心度检查； 4.2 转子弯曲和瓢偏测量，椭圆度检查和推力间隙检查； 4.3 汽封间隙检查和调整； 4.4 轴瓦检查； 4.5 滑销系统检查； 4.6 轴系中心的调整； 五、汽轮机本体检修工艺 5.1 汽缸检修工艺 5.1.1 汽缸解体的基本技术条件 : 2 / 8 汽轮机调节级外缸壁金属温度降到 150℃时停止盘车装置运行； 金属温度降到 120℃时，拆除导气管及汽缸保温； 金属温度降到 80℃时，拆除导气管螺栓和汽缸螺栓； 汽缸螺栓拆卸工艺： 低压缸因螺栓尺寸较小，一般按由中间向两侧、由内向外左右对称的顺序进行拆卸；高中压缸按制造厂家要求进行拆卸。高中压缸结合面螺栓、导气管螺栓和螺母拆下后要进行清理和金相检查，检查方法主要由磁粉探伤、超声波探伤和金相组织检查。 随着汽轮机参数的提高，低压內缸的部分螺栓也要按制造厂家规定进行金相检查； 5.1.2 汽缸起吊工艺要求： 现在大参数的汽轮机汽缸一般在大修解体时都要求顶缸。高中低压内外缸的起吊安全措施和组织措施必须到位，顶缸时必须由一人指挥，汽缸四角应安 排专人监视顶起高度。当顶起 100~150mm 时，应暂停起吊，对汽缸内部进行检查，确认无卡死，无异物掉落和其它异常后，才能继续起吊工作；汽缸吊开 后，应第一时间对结合面进行检查，是否有冲刷痕迹，特别是穿透性痕迹，及结合面涂料中是否由硬质杂物，并做好记录；汽缸吊开后，对各进出气口和抽气口要第一时间进行封堵。 需要注意的是，汽缸起吊前行车必须安排进行专项检查，要求吊钩制动迟缓距离不能超过 0.05mm,钢丝绳检查满足安全需要。汽缸起吊时应穿入制造厂家配置的专用导杠。顶缸过程中四角高度差要求不大于 2mm,四角必须安排专人扶稳，防止汽缸脱离导杠时突然摆动，造成设备损坏。 汽缸结合面的清理原来的工艺要求是必须用油石除锈，现在随着工具改良，可以用砂布磨光片进行。汽缸空缸检查严密性时，必须打入定位销，重点检查部位： 3 / 8 轴向槽道有无错位；外缸对內缸的限位凸肩是否顶牢；內缸有无上抬现象 等。 汽缸洼窝中心的测量非常必要，常规大修中往往容易忽视，检查方法可以放入转子后测量，亦可以用拉钢丝的方法。 汽缸检修特殊问题： 汽缸裂纹； 螺母丝扣咬死； 汽缸泄漏； 汽缸膨胀不畅等。 5.2 隔板检修 隔板清理要求和汽缸相同，清理工作结束后的测量容易被忽视，主要检查项目有隔板挂耳间隙的测量和调整，内圆椭圆度的测量和处理，轴向配合检查调整，径向膨胀间隙的检查和调整，隔板挠度的检查，隔板洼窝中心的测量和调整，结合面严密性检查和处理等。 隔板检修重大特殊问题主要有： 上隔板压销螺栓取不出； 隔板 xx； 隔板或隔板套中分面间隙超标处理； 隔板 xx 出现裂纹和脱焊； 隔板 xx 局部