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专业资料 专业资料 新建连 铁路工程 路基重型碾压工艺性试验案 中国铁建 中铁十二局集团有限公司连铁路工程指挥部 二0 一七年七月 新 建 连 铁 路 工 程 路基重型碾压工艺性试验案 编制： 复核： 审核： 中铁十二局集团有限公司连铁路工程指挥部二 0 一七年七月 目录 一、编制依据、执行标准 1 TOC \o 1-5 \h \z 二、编制围及目的 1 三、工程概况 1 四、施工组织安排 2 五、施工工艺 4 5.1、准备情况 4 5.2 、测量放样 4 5.3 、路基填筑工艺流程 4 六、路基压实度检测 5 七、施工要求 7 八、安全及环保要求 错误!未定义书签 新建至铁路站前工程 LXZQ- IV 路基重型碾压工艺性试验案 一、 编制依据、执行标准 1.1《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)； 1.2《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2010); 1.3《铁路路基设计规》(TB10001-2005)； 1.4《铁路路基工程施工安全技术规程》 TB10302-2009 ； 1.5《铁路工程首件评估实施细则》(铁办工管【2012】76号)； 1.6《新建至铁路路基工点图第 9、10、11、12册； 1.7试验段施工过程中采集的试验、测量数据等。 二、 编制围及目的 根据规程要求并结合施工现场地形，区间DK178+115? DK178+315段200m路基均为填土路基，且无涵洞，可将其确定为 重型碾压试验段。通过试验，对重型碾压施工工艺进行总结，选定合 理的机械设备组合、碾压速率、碾压式、碾压遍数等工艺参数以及经 济合理准确的检测法。 通过试验段的施工得出试验成果， 经监理工程师批准后，作为指 导后续路基基底重型碾压处理的施工依据。 三、 工程概况 新建至铁路站前工程V标，起止里程为 DK135+210.45-DK182+254.560。其中 DK156+068.63-DK158+.36 与DK175+407.51-DK179+365.345 段为双线区间路基，长度分别为 1960.73m3957.835mDK181+212.79-DK181+789.737 1960.73m 3957.835m DK181+212.79-DK181+789.737 与 YDK181+255.991-YDK181+752.713段为单线区间路基，长度分别为 576.947m、496.722m。路基基床总厚度为 3m，其中基床表层厚 0.7m，采用级配碎填筑，基床底层厚 2.3m，采用表层A、B组填料 或改良土。基床以下路堤填料采用 A、B组和C组的碎、砾类土填筑。 根据图纸要求，填筑前，先对 DK178+115?DK178+315段原土表层 进行清理，并按冲击碾压案对填筑浅层路基基底进行冲击碾压处理。 四、施工组织安排 4.1、试验段人员配备 为搞好试验段的施工和总结，我们专门成立了试验段施工小组 人员配备表见下表。 人员配备 序 号 类别 人 数 负责容 1 施工负责人 1 现场人员的协调与总体安排 2 技术负责人 1 现场技术总指导 3 质检员 1 质量检验工作 4 技术员 2 DK178+115?DK178+315试验段现场技术指导 5 资料员 1 负责资料的收集、归档 6 测量员 4 负责测量放样工作及沉降观测工作 7 试验员 4 负责试验工作  8 安全员 1 负责全线安全日常检查 9 材料员 1 负责全线物资供应 10 机械负责人 1 负责全线机械调度 11 施工人员 10 试验段路基施工 42施工设备及仪器配置 施工机械设备及施工仪器配置表 序号 机械设备名称 规格型号 数量 状况 1 挖掘机 PC320 2台 良好 2 推十机 山推140 1台 良好 3 振动压路机 山推25t 1台 良好 4 自卸车 CXZ18JHL,12T 6辆 良好 5 平地机 PY160B 1台 良好 6 装载机 LG953 2台 良好 7 洒水车 6m3 1台 良好 8 平板打夯机 HZD200 型 1 良好 9 GPS 中海达 6 良好 10 全站仪 莱卡TS06 3 良好 11 水准仪 DINI 2 良好 12 水准尺 5m 2 良好 13 钢尺 50m 2把 良好 14 变形模量测试仪 LFG型 1套 良好 15 K30平板荷载仪 1套 良好 16 动态变形模量测试仪 GTJ-Evd 1套 良好 17 灌砂筒 150mm 1套 良好 18 电子天平 15kg 1套 良好 19 动力触探仪 N10 1套 良好 20 动力触探仪 N63.5 1套 良好 五、施工工艺 5.1、准备情况 （1）场地清表平整已完成，导线点和水准点已加密，满足施工 测量要求。 （2）试验路段四的临时