松木桩施工方案(同名751).pdfVIP

目 录 共 10 页 第- 1 -页 共 10 页 第- 2 -页 围墙加固（松木桩）施工方案 一、工程概况 1、工程概况 本工程地下车库±0.000 相当黄海高程 6.500m，场地自然地面标高 -0.700 -0.900m，地下室车库基坑底标高为-5.950m，土方开挖后，地 下车库与场地标高相差 5m 左右。根据围护图纸要求在车库土方开挖 后需要二级放坡施工，每级放坡坡度为 60 度，并在坡面施工土钉墙。 车库西南边位置相隔是小区围墙，围墙采用毛石基础，围墙高约 2m 长度约 170m 采用砖墙砌筑。围墙与地下室车库之间约 1 米相隔有一 条防震带，防震带由深为 18m 直径为600 搅拌桩设置，ø600 孔内均为 淤泥质土，桩之间净间距为 1.4m，桩顶设有宽约 1.5m 深约 0.5m 的排 水沟，供打桩 位排水。 2、土质概况 根据《地质勘查报告》及《围护施工图》地基土至上而下为①杂填 土土层厚度约为 0.7m、②粘质粉土层厚度约为 2.3m、③粘质粉土层 土层厚度约为 6m。桩孔内的淤质粘土呈软塑状，下部的砾质粘性土 呈中密状，特点是承载力低、压缩性高，属于软弱土；杂填土为杂色松 散以碎石为主，含少量建筑垃圾及植物根系；第一层粘质粉土灰色湿 度高稍密状，中压缩性无光泽反应，干强度、韧性低，摇震反应迅速。 共 10 页 第- 3 -页 平均垂直渗透系数为 3.13*10-5cmcm/s，平均水平渗透系数为 4.53*10-5cm/s。第二层粘质粉土灰色很湿稍密状，中压缩性无光泽反 应，干强度、韧性低，摇震反应迅速。平均垂直渗透系数为 4.21*10-5cmcm/s，平均水平渗透系数为 5.44*10-5cm/s。 3、选定方案 综合考虑现场施工条件及实际施工情况及施工费用等因素，地下 车库西南边边坡临小区围墙采用双 排松木桩支护。第一排松木桩施 打在第一级围护坡上依次排列施工，施工完成后土钉墙施工与松木桩 混合成一体，在松木桩为中心向两边各 150mm 并在土钉墙喷锚施工 时松木桩处做加厚至 150mm 分两次施工形成加强带，第二次土钉墙 喷锚施工时内配∅6.5@250 双向钢筋土钉。第二级施打在第二级围护 坡上，施工方法同第一级松木桩。松木桩施工结束后同土钉墙形成围 护结构体系使之凝为一体松木不做回收。为防止围墙因土体失稳而坍 塌照成人员伤亡因此在围墙内侧同时做好 1.83 米高 0.92 米宽 1.8 厚 模板均匀支撑，并在外侧用钢管做支撑钢管支撑每 2 米做一道。钢管 支撑在第一道锚杆扣上钢管做抵挡围墙的支撑，同时原 4 米长锚杆加 长至 6 米加强土体稳定性。 详见附图。 共 10 页 第- 4 -页 二、松木桩施工方案 1、施工工艺 为了确保打桩安全，在围护桩施工前，先将第一级围护坡挖出后， 然后使 200 型挖机进行压桩，压桩前，人工用绳将木桩栓牢，挖机起 吊垂直后压桩。施工顺序如下： 木桩制作 → 基坑挖土 → 桩位放样 → 挖机就位 → 木桩 起吊垂直就位 → 压桩施工 → 锯平桩头 → 土钉墙施工 → 钢管、 模板支撑 2、施工准备 （1）、木桩采购及存放 ①、木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场；木 桩采购选用 4m 直径为 12cm 的松圆木，去皮检查材质，保证质量，不 得有缺损现象，不得有过大弯曲之情形，遇有个别弯曲木桩保证凸部 朝向基坑。桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 ②、木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免 因之损及桩身。木桩于使用