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专业资料 专业资料 新建铁路长春（开安）至西巴彦花线 CX-VII标段制梁工程 压浆、封穴施工二级技术交底 铁建 编制： 批准： 中铁二十二局集团有限公司长西铁路项目经理部 二?一六年四月 一、交底内容 : 压浆、封穴作业，包括压浆、封穴的技术、质量问题等。 二、技术内容： （一）管道压浆（特殊工序） 孔道压浆为 T 梁质量控制的特殊工序，必须重视。压浆派专人作 为现场质检人员，对压浆设备、压浆人员、压浆材料、浆液流动度、 泌水率、压力值、持压时间进行严格监控，并做好相应的检查记录。 压浆条件 钢绞线束张拉完毕后尽快压浆，其间隔时间不超过 48h 且不小 于24h。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于 5 C,冬 季压浆必须采取覆盖蓬布并安放暖风炉来保证梁体不受冻， 压浆用搅 拌机电机转数 1000 转/ 分。 压浆剂技术要求 （ 1）压浆剂中不得含有高碱（总碱量不超过 0.75%）膨胀剂或以铝 粉为膨胀源的膨胀剂。 不得掺入含氯盐类、 亚硝酸盐类或其它对预应 力筋有腐蚀作用的外加剂。 压浆剂及其它原材料引入氯离子含量不得 超过胶凝材料总量的 0.06% 。压浆剂各项技术指标符合 《铁路后张法 预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 TB/T3192-2008 标准要求。 （2）压浆剂各种材料的称量以质量精确计量。管道压浆前，事先对 采用的压浆剂进行试配， 试验结果均满足 《铁路后张法预应力混凝土 梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008 ）技术要求。见：表1压浆 剂各材料允许称量误差表 表1压浆剂各材料允许称量误差表 材料名称 水泥 压浆剂 水 允许称差(%) ± 1 ± 1 ± 1 压浆配合比 本梁场理论压浆配合比： 水泥：压浆剂：水=1: 0.111 : 0.356，水胶比：0.32 ； 每立方米用量：水泥：压浆剂：水 =1391 : 154 : 495 压浆设备 采用无锡市康特建筑机械有限公司生产的 JS-300IV型高速压浆 专用台车，包括高速离心搅拌机(1000转/分)、储浆罐、自动计量 系统、螺杆压浆泵、真空泵。水泥、压浆剂、水的计量误差均不大于 士 1%。其性能指标满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术 条件》(TB/T3192-2008 )要求，并能够满足施工要求。 压浆前的准备工作 a压浆前检查预施应力的锚固情况，如有不良现象，立即采取措 施处理，方可压浆；检查各种压浆设备，并试运转情况良好，输浆管 是否畅通，正常状况方可使用。 b压浆前，首先检查每个孔道是否由蓝油漆做的标记，若有漏孔 的及时通知张拉工班，在全部点有标记时方可进行断束、封锚。封锚 时锚头部位采用第三代封锚方式全部将缝隙堵塞严密。先在锚具上安 装钢管，将锚环包裹住，向钢管内堵塞砂浆，加盖 10mm铁盖板， 并用长螺杆将铁盖板紧固到锚垫板上。 填塞砂浆采用水泥、细砂适当 加水拌匀。封锚必须牢固、密实，确保水泥浆在最大压力下不漏浆。 采用强度等级为 42.5MPa 的低碱普通硅酸盐水泥和过筛的细砂（粒 径小于 0.3mm ），适当加水拌匀。堵缝要认真细致，可用灰刀、泥抹 子或刮铲等工具。 c压浆时浆体温度应在5C?30C之间，压浆机压浆后3d内，梁 体及环境温度不得低于 5C,否则采取保温措施或采用冬季施工方 法，以免冻裂梁体。 d 清理锚垫板的压浆孔，保证压浆通道畅通。 e 确定压浆端引出管、球阀和接头，并检查其功能。 压浆工艺流程 本梁场孔道压浆采用真空辅助压浆工艺。压浆工艺流程见：图 1 孔道压浆工艺流程图。 图1孔道压浆工艺流程图 4孔道压浆 浆料拌合 a搅拌前，先清洗拌浆机。清洗后的设备不得有残渣、积水。并 检查搅拌机的过滤网，在压浆剂由搅拌机进入储料罐时， 须经过过滤 网，过滤网空格不得大于3X 3mm b 浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入拌合用水的 90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀 加入全部水泥。全部粉料加入后， 再搅拌 2min 。然后加入剩余的 10% 的拌和水，继续拌 2min 。 c 搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每 10 盘进行一次检 测，其流动度18s士 4s,即可通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐 中继续搅拌， 以保证浆体的流动度。 自搅拌至压入孔道的间隔时间一 般不超过 40min 。禁止在施工过程中由于流动度不够额外加水。 （2） 水泥浆料采用机械搅拌, 使用专用的高速浆液搅拌机拌合均匀, 不得有料团块；在注浆前, 要对浆液进行不间断搅拌。如果浆体表面 气泡较多,则适当降低搅拌速度,搅拌完毕,略加放置,刮去表面的 浮浆。 （3） 在压浆前应首先进行抽真空,使孔道内的真空度稳定在 -0.06Mpa~-0.08Mpa 之间。真空度稳定 1min 后,启动压浆泵,