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百度文库 大型湿喷台车在隧道快速施工中的应用 随着隧道施工技术的日新月异， 各种施工方法在隧道中得到了广泛的应用，尤其是在铁路、 公路隧道中，而湿喷无疑是在隧道发展过程中形成的产物。但小型湿喷机在隧道湿喷发展过程中逐渐显露出其弊病，主要存在作业效率低、零配件损坏率高、人员以及设备投入大等缺点，目前采用大型湿喷台车 (以下简称喷射手 )是工程发展必须的，也是未来隧道施工的主流， 其作业效率相当于十几台小型湿喷机，但也存在一定的缺点， 本文以大坡岭隧道出口机械手的应用为例， 对喷射手的优缺点以及在施工中的注意事项和相关改进的方法做了较为详细的阐述和试验论证。 喷射手在施工中对操作人员的要求较高，由于喷头得位置是遥控指挥，这就要求操作人员在操作过程中要熟悉几个重要的参数指标： (1)喷头与受喷面的距离：湿喷机要求风压 0．6～ 1．2MPa，喷 头距受喷面太近时， 压缩空气会将刚 “粘”在受喷面上的混凝土拌和料 吹走，使粗骨料的回弹量增大， 喷射情况表明，当喷头距岩面为～ 1.2m 时较适宜。 (2)喷射角度：喷头应保持与受喷面垂直，若受喷面被格栅、钢 筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不宜小于 70°，如果喷头与受 喷面的角度过小时， 会形成混凝土物料在工作面上的滚动， 出现凸凹 不平的波形喷面，增加了回弹量，影响了所喷混凝土的质量。在配有 钢筋网片的岩面喷射时， 喷嘴应靠近受喷面， 并与垂直方向有一个小 1 百度文库 角度，使钢筋后面的混凝土能喷射得更加密实，防止钢筋后漏喷，以 获得较好的包裹效果。 (3)喷头运动方式：机械手活动范围很大， 所以应分段、分部喷射， 喷射时分段长度不超过 6m，由左右边墙向拱部逐层喷射。喷头应作 连续不断的螺旋状圆周运动，螺旋直径约为 20～30cm，后一圈压前 一圈三分之一。 目前施工中多采用的方式是横向滑移扫喷， 优点是喷 射长度较长，缺点是喷射砼厚度不均匀，一次喷射厚度过大，回弹量 较高。 (4)喷射厚度：喷射混凝土对拱墙墙一次喷层厚可达 10 以上，拱部一次喷层厚可达 7cm。影响喷层厚度的主要因素是混凝土的坍落度，速凝剂的作用效果和气温。一般 10～15cm 左右的坍落度可获得较厚的喷层，能保证混凝土在 2min 内凝结的效果较好。针对目前快速施工的要求，对于有钢架地段，喷射砼出喷厚度在 2cm，这就要求现场的操作人员要调整好流量， 流量过大一次喷射厚度过厚， 既浪费时间同时砼的粘结效果也差。 而且要不停的改变喷头的位置， 不能在某一个部位停留时间过长。 (5)最后一个需要注意的也是必须要控制的就是喷射砼，通过多 次的喷射发现， 喷射砼在满足泵送的前提下， 控制速凝剂的掺量以及 加入外加剂，喷射效果较好。目前通过配合比的试验发现 5%的速凝剂掺量外加石粉，喷射效果较为明显。 其次了解了一些喷射手重要的技术指标后， 对喷射手的作业效率要进行进一步的研究， 用过几个月的现场实际应用， 喷射手在实际施 2 百度文库 工中确实有快速、高效、节能、安全等特点： ⑴喷射机组喷射速度快，效率高。在正常工况下施工，该机组的喷射量范围为 7～25m3/h，平均为 18m3/h。而 TK500 型湿喷机的喷射量为 3～4m3/h。两者相比， 1 台的效率相当于 5 台 TK500 型湿喷机同时喷射的作业量。 以掌子面每次掘进 2 米为一个标准， 使用喷射手从就位至移除只需要 1 小 30 分钟，而采用 2 台小型湿喷机则会用 时 3 小时左右。而在一些断面比较小，比如平导的施工中，由于受到断面的限制，小型湿喷机无法多台同时作业， 更体现出喷射手的优势。 ⑵准备时间短。 喷射机组行走和喷射臂由内燃发动机作动力， 行走采用四轮驱动，行走速度快，喷射机组到达工作面时，只需要将电缆卷筒的电缆接头连接在配电箱内， 前后支腿支起， 使用有线遥控器将大臂和小臂移动到待喷部位， 整个过程只需要 10min 左右。若使用 TK500 型湿喷机，则需要用装载机分别将 2 台机器和放料盘并排放置 在待喷部位，然后依次连接电机电缆、高压风管及速凝剂管等，整个 过程需要 40min 以上。以上只是一个理论分析数据， 根据目前现场实 际的情况看，一般机械手从通知到开始作业平均时间在 30 分钟。 ⑶喷射范围广且移动方便， 能提高作业循环的速度。 喷射机组的 大臂和小臂通过油缸都可以伸缩 2m 的行程，在喷射机组不移动的情 况下，喷射高度可达 12m，宽度可达 20m。 (4)使用喷射手在材料的损耗上夜具有一定的优势，通过现场实 际施工，传统意义上的干喷或者潮喷砼的回弹量为 70%，小型湿喷机 的回弹量约为 25%-40%，而采用喷射手实际的回弹量只有 10%-15% 3 百度文库 之间，从成本上大大的节约了。 (5)喷射机组在喷浆支护的