预制箱梁清水混凝土施工工艺工法.docVIP

PAGE 18 预制箱梁清水混凝土施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-0906-2013） 桥梁公司 张义冬 李振 1 前言 1.1 概况 1.1.1 定义 清水混凝土又称装饰混凝土，因其极具装饰效果而得名。它属于一次浇注成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面，是通过对传统工艺、施工方法进行改进，使混凝土表面平整光滑、色泽均匀，线条流畅，提高混凝土外观质量的新工艺。 1.1.2 清水混凝土外观质量要求 1 颜色:混凝土颜色基本一致,距离墙面5m视觉无明显色差。 2 裂缝:表面无裂缝。 3 气泡:混凝土表面的气泡要保持均匀、细小,表面气泡直径不大于3mm,深度不大于2mm,每2m2表面的气泡面积小于150mm2。 4 平整度:要求达到高级抹灰的质量验收标准。 5 光洁度:脱模后表面平整光滑,色泽均匀,无油迹、锈斑、粉化物,无流淌和冲刷痕迹。 6 观感缺陷:无漏浆、跑模和胀模造成的缺陷,无错台,无冷缝或夹杂物,无蜂窝、麻面、孔洞及露筋,无剔凿或涂刷修补处理痕迹。 1.2 工艺原理 通过对混凝土原材料选用、配合比设计，模板结构设计及表面处理、脱模剂使用、混凝土浇筑和养护等环节控制，通过采取严格、有效技术措施消除影响混凝土外观质量的不利因素，使混凝土到清水混凝土的标准。 2 工法特点 1 显著提高了混凝土的外观质量，表面颜色一致，接缝处无错台，基本无水纹、无气泡，达到了“镜面”效果。 2 进一步促进了混凝土内在质量的提高。 3 适用范围 适用于混凝土预制梁，其它混凝土结构施工以及对混凝土外观有类似要求的混凝土构件可参考使用。 4 主要参考标准 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《公路工程质量验收评定标准》（第一册 土建工程 JTG F80/1-2004） 《公路工程集料试验规程》（JTG E42） 《公路工程水泥及混凝土试验规程》（JTG E30） 5 施工方法 5.1 原材料的选取、配合比优化 通过选择原材料来控制混凝土的基本颜色；根据强度、和易性、扩展度、含气量、坍落度、坍落度损失、初凝时间、表面颜色等指标进行调整试验，优化混凝土的配合比，确定混凝土的生产工艺参数，性能指标及施工控制指标和技术参数。 5.2 模板设计、制作、安装 模板采用钢模板，具有提高梁体表面光洁度、保证梁体尺寸以及增加倒用次数等优点。模板接缝平顺，板面平整，转角光滑，连接孔准确。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，确保整体在施工过程中各部位尺寸正确，并具有多次反复使用不产生影响梁体外形的刚度。应能保证梁体各部分形状、尺寸及预埋件的准确位置。 底模板：根据不同跨度，设置预留相应的预留反拱值。侧模板：侧模与底模连接处采用特制的密封橡胶条，橡胶条割成与连接边形状一致，弹性好、耐酸碱，安装后密实不漏浆、且便于脱模，端模板：为分体模板，用螺栓与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。 模板定型化拼装，加工精度高，操作简便，节省劳动力；认真检查模板及配件的规格、数量、产品质量，做到管理有序，对号入座。 5.3 脱模剂的选择与喷刷 脱模剂应选用对混凝土表面质量和颜色不产生影响的优质脱模剂。脱模剂喷刷时刷脱模剂要专人进行，要涂刷均匀，不准漏刷，不准有流淌痕迹。模板必须干燥，使用前要进行清除浮尘（锈）、去除油污等处理，以提高脱模剂对模板的粘结力。刷涂为宜。环境相对湿度30~80%。脱模剂厚度应适宜，过薄将影响脱模效果，过厚则不经济。实干后方可进行混凝土施工。 5.4 钢筋安装施工，混凝土浇筑方法与工艺 钢筋安装施工应符合现行《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）。浇筑前做好计划和协调准备工作，先清理模板内垃圾，保持模内清洁、无积水。严格控制好预拌混凝土的质量，保证混凝土性能的均一性。混凝土必须连续浇筑，掌握好混凝土振捣时间，以混凝土表面呈现均匀的水泥浆、不再有显著下沉和大量气泡已上冒时为止。为减少混凝土表面气泡，宜采用二次振捣工艺，第一次在混凝土浇筑入模振捣，第二次在第二层混凝土浇筑前再进行。 混凝土浇筑时，达到流平、密实的程度。采用振捣棒进行振捣时，混凝土振点应从中间开始向边缘分布，且布棒均匀，层层搭扣，并应随浇筑连续进行。 振捣棒的插入深度要大于浇筑厚度，插入下层混凝土中50-100mm，使浇筑的混凝土形式均匀密实的结构。 混凝土先后两次浇筑的间隔时间不超过30分钟，第二次浇筑前，要将上次混凝土顶部的150mm厚的混凝土层重新振捣，以便使两次浇筑的混凝土结合成密实的整体；重新振捣之前，要确认上次的混凝土尚未初凝，凭振捣棒的自重就能穿入混凝土层