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油站经营模式 【油站三十年】油站经营模式 作者:齐卫红 2009-7-13 14:13:48 来源:本站原创 　　30 年来，中国的加油站经历了一个由少到多、由分散经营到 规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由单品种经营向多种经 营转化的发展过程，经营模式也随之发生着变化。 独家经营 建国初期，我国加油站总量只有 70 座左右，一直到 80 年代末，加 油站发展速度较为迟缓。1985 年只有 3600 多座，巨大的市场空间和 计划经济体制下的独家经营，决定了加油站经营模式的单一。这个阶 段市场稳定，波澜不惊，石油公司只需要按照国家和地方主管部 门制 定的计划和价格，组织进货调运和供应。但是，随着国家经济的发展， 特别是改革开放以后，当时的加油站数量和经营模式已经明显不能满 足市场需求。 民营出现 　　就在石油石化行业由计划经济体制向市场经济体制转变的同 时，伴随油品销售“计划外”指标的出现，最早一批石油中间商诞生了， 他们后来大部分成为中国第一代民营油企商。 　　 1992 年，国家鼓励民营企业 入成品油领域的政策出台，加 油站数量猛增到 36000 座。到 90 年代末，全国加油站总数达到 8 万多 座。当时曾经流行一句话“办个小站，日 万贯”。全国拥有成品油批发 资格的民营企业多达 8500 家，而民营的“社会加油站”就占到全国加油 站总量的 60%。但是，加油站网点的过快发展在一定程度上造成了成 品油市场的混乱，缺斤少两、质次价高等现象频有发生，加之一些其 他因素，使得国家对成品油市场政策做出了较大调整，民营油企很快 告别了那段最为辉煌和难忘的幸福时光。 　　合作经营 　　90 年代末，国家加大对成品油市场的整治力度，曾经散落民 间的成品油批发权被收归中国石油、中国石化两大集团。同时，两大 集团为了尽快完善并扩张各自的终端网络，开始大规模的收购加油站。 许多社会加油站为了获得稳定的油源保证，不得不接受“招安”，有的 被全资收购，有的则选择与中国石油或中国石化联合经营，利润分成。 采取的合作方式主要有主要有承包经营、租赁经营、参股经营、联合经 营等方式。这些方式在两大集团快速形成自己终端网络的 程中起到 了催化剂的作用。但是，随着国内成品油经营市场规范化程度越来越 高，联营加油站固有的劣势逐步显现，如产权关系不清晰，两大集团 的经营理念、管理制度难以贯彻，联营方在油品进货、费用预算和投 资分配等核心问题 上出现分歧，数质量方面难以监管到位 等等。控制得不好，就会成为企业效益流失的“出血点”。因此，两大集 团开始在加大控股比例，变控股加油站为全资加油站上做努力，部 联营加油站股权持有者不愿出卖股权即采用承包、租赁方式，给联营 方以固定回报，减少联营方对加油站经营管理的干涉和参与，最大限 度实现加油站管理的规范。 　　特许经营 　　2002 年 8 月，国家经济贸易委员会发布《关于规范加油站特许 经营的若干意见》，对加油站特许经营做出明确规定。加油站特许经 营，是指特许人通过签订合同将有权许可他人使用的与加油站经营有 关的商号、注册商标、专有技术、经营模式、经营技术、服务标准等授 予其他加油站使用，被授权的加油站按照合同约定在统一特许经营体 系下从事成品油零售经营及相关服务，并向授权企业支付相应费用。 其中，授予他人特许经营权的企业为特许人，被授予使用特许经营权 的加油站称为被特许人。特许人可以按照合同约定对被特许人的经营 活动 行监督，以保证加油站特许经营体系的统一性和产品、服务质 量的一致性；被特许人必须遵守特许人的经营方针和政策，自觉维护 特许经营体系的名誉及加油站的统一形象，不得销售第三方油品或擅 自转让特许经营权。这是一种“规模化、低成本、智慧型”的商业扩张方 式。资料显示，2005 年中国石油拥有特许加油站 3000 多座，占其加油 站总数近 20%，中国石化拥有特许加油站 5700 多座，占其加油站总数 的 19%。从几年的运营情况来看，特许加油站在快速、低成本地扩张 销售网络，宣传品牌，提高社会知名度等方面都发挥了重要作用。但 是，也显露了在油源、服务、管理、安全和数质量等方面存在的硬伤，