河北工程大学钢结构复习总结1.docxVIP

第一章 1、钢结构的特点： ①强度高，重量轻。 ②质地均匀，各向同性，抗震能力好。 ③施工质量好，且工期短。 ④密封性好。 ⑤用螺栓连接的钢结构，可装拆，适于移动性结构 ⑥抗震性好 ⑤用螺栓连接的钢结构，可拆装，适用于移动性结构。 2、钢结构的缺点： ①耐腐蚀性差 ②耐热但不耐火 ③存在稳定性问题 ④会产生脆性破坏 3、钢结构的应用： ①重型工业厂房 ②高层房屋钢结构 ③大跨度结构 ④高耸结构 ⑤因运输条件不利或施工期要求尽量缩短或施工现场场地受到限制等原因采用钢结构 ⑥密封性要求较高的板壳结 构 ⑦需经常拆装和移动的各类起重运输设备和钻探设备 第二章 钢材的力学性能指标：屈服强 度，抗拉强度， 伸长率， 冷弯性能，冲击韧性 1、钢材的主要机械性能 ①强度： f y 强度设计标准值， 设计依据； f u 钢材的最大承载强度。 ②塑性：钢材产生塑性变形而不发生脆性断裂的能力， 便于内力重分布，吸收能量。 ③ 冷弯性能：在冷加工过程中 产生塑性变形时， 对产生裂纹的敏感性，是判别钢材塑性及冶金质量的综合指标。 ④ 韧性－冲击韧性 ： 钢材在一定温度下塑变及断裂过程中吸 收能量的能力， 用于表征钢材承 受动力荷载的能力 （动力指标） ， 按常温（ 20°）、零温（0°） 、负温（ -20 °、 -40 °）区分 。 ⑤ 可焊性：表征钢材焊接后具备良好焊接接头性能的能力－ 不产生裂纹， 焊缝影响区材性满足有关要求。 2、试验 （ 1）拉伸试验： ①弹性变形阶段 与成正比， 符合胡克定律， 为一条直线，为比例极限。 ②弹塑性变形阶段 曲线开始偏离直线， 到达屈服点后荷载 不增加而变形持续加大， 发生了塑性流动，曲线接近一水平线， 屈服点 f y。 ③塑性变形阶段 曲线接近一水平线 ④应变硬化阶段 曲线继 续上升，即在增加应力情况下应变持续加大，但斜率逐渐减小。 ⑤颈缩阶段 试件发生颈缩，曲线开始下降， 直到试件被拉断，最高点抗拉强度 f u。 （ 2）冷弯试验： 用以试验钢材的弯曲变形性能和抗分层的性能。 对 钢 材 试 件 要 求 弯 曲180°，无裂缝、断裂或起层为 合格。 规定对焊接承重结构即重要的非焊接承重结构采用的钢 材应具有冷弯试验合格的保证。 冷弯实验可以检验钢材的颗粒组织，结晶情况及存在的缺陷大小和分布等。 （ 3）冲击韧性试验： 对直接承受动力荷载的钢结构，其钢材需做冲击韧性试验。 冲击韧性：表示带缺口的 钢材标准试件在冲击试验机上被摆锤击断时所能吸收的机械能。 表示试件抵抗脆性破坏的能力。 3、塑性破坏：由于变形过大， 超过了材料的应变能力而产生的破坏。 特征：变形大，持续时间长4、弹性破坏：突然发生的，几乎没有塑性变形的破坏 特征：没有变形，持续时间 短 5、各成分： 有益元素： （ 1）C：含 C↑使强度↑塑性、韧性、可焊性↓，应控制在≤ 0.22%，焊接结构应控制在≤ 0.20%。 （ 2）Si ：含 Si 适量使强度↑ 其它影响不大， 有益，应控制≤ 0.1 — 0.3% （ 3）Mn：弱脱氧剂， 含量增加， 使强度↑ 降低 S、O 的热脆影响，改善热加工性能， 对其它性能影响不大， 有益。过高影响可焊性。 有害元素 （ 4）S：含量↑塑性、 韧性、疲劳强度，抗锈性↓； 高温时使钢材变脆—— 热脆现象。 （ 5）P：低温时使钢材变脆—— 冷脆现象；含量↑强度↑， 塑性， 冲击韧性， 冷弯性能， 可焊性↓ O、N：O同 S；N 同 P，控制含量≤ 0.008% O,N 使钢的晶粒粗细不匀。 H 使钢产生裂纹。 6、热脆现象：当对钢材进行轧 制等热加工或电焊时， 硫化铁即行熔化使钢内形成微小裂纹， 成为热脆。 7、冷脆现象：磷能使钢材在低 温时变脆，称为冷脆。 8、蓝脆现象： 钢材在 250o 左右时，强度提高， 塑性、韧性下降， 钢材表面呈蓝色， 产生裂纹， 这一反覆现象称之为蓝脆现象 。 9、热轧：将钢锭加热至塑性状 态（ 1150—1300℃），通过轧钢机将其轧制成钢坯， 然后在令其通过一系列不同形状和孔径的 轧机，最后轧成所需形状和尺寸的钢材，成为热轧。 10、轧制的影响： 反复的轧制可以改善钢材的塑性， 同时可以使钢材中的气孔、 裂纹、疏松等缺陷焊合，使金属晶体组织密实， 晶粒细化，消除纤维组织缺陷， 使钢材的力学性能提高。 11、硬化现象： 由于某种因素的 影响而使钢材强度提高，塑性、韧性下降，增加脆性的现象称之为硬化现象。 12、冷加工硬化（应变硬化） ： 钢材经冷拉、冷弯等冷加工而产生塑性变形，卸荷后重新加荷， 可使钢材的屈服点得到提高， 但钢材的塑性和韧性却大大降低， 这种现象成为冷加工硬化。 13、时效硬化： 加荷到应变硬化 阶段卸载后隔一定时间， 再重新加载，钢材的