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2015年造价工程师考试全套真题下载 2014年造价工程师考试真题、模拟题尽收其中，千名业界权威名师精心解析，精细化试题分析、完美 解析一网打 尽！在线做题就选针题库： /oXVZF ] 一、单项选这题 《公路工程技术标准》（JTGB01 — 2003）将公路等级划分为（ ）个等级。 TOC \o 1-5 \h \z 三 四 五 六 公路根据功能和适应的交通量分为（ ）个等级。 三 四 五 六 专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路是指 （ ）。 专用公路 高速公路 一级公路 二级公路 高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按 （ ）预测。 TOC \o 1-5 \h \z 25 年 20 年 15 年 10 年 具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按照 （ ）预测。 25 年 20 年 15 年 10 年 设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的 开工年 指定年 计划通车年 竣工年 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为 （ ）辆。 25000~45000 25000~55000 45000~80000 60000~100000 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为 （ ）辆。 25000~30000 20000~30000 5000~15000 10000~15000 公路用地范围指新建公路路堤两侧排水沟外边缘 （无排水沟时为路堤或护坡道坡脚 ）以外不小于 （ ）的土地。 I.OOm | 1.50m | 2.00m] 3.00m] 新建公路路堑坡顶截水沟外边缘 （无截水沟时为坡顶）以外不小于（ ）的土地为公路用地范围。 I.OOm] 1.50m] 2.00m | 3.00m | 在有条件的地段新建高速公路、一级公路的用地范围指路堤两侧排水沟外边缘 （无排水沟时为路堤 或护坡道坡脚）以外，路堑坡顶截水沟外边缘 （无截水沟时为坡顶）以外不小于（ ）的土地。 I.OOm 2.00m 3.00m 4.00m] （无排水沟时为路堤或护坡道 （无排水沟时为路堤或护坡道 ）的土地。 坡脚）以外，路堑坡顶截水沟外边缘 （无截水沟时为坡顶）以外不小于（ I.OOm] TOC \o 1-5 \h \z 2.00m 3.00m | 4.00m 高速公路和一级公路在需要时，设置的爬坡车道和变速车道宽度应为 3.00m 3.25m] 3.50m] 3.75m| 目前，在我国公路桥梁建设中，以 （ ）为主要的建筑材料。 砌筑石料 钢料加工构件 钢筋混凝土和预应力混凝土 塑料制品 建筑材料按其化学组成可分为 （ ）。 无机材料、有机材料、复合材料 非金属材料、金属材料 高分子材料、复合材料 无机材料、有机材料 材料的密度是指材料在（ ）状态下单位体积的质量。 自然堆积 自然 绝对密实 饱和 材料在外力（荷载）作用下，抵抗破坏的能力称为材料的 （ ）。 刚度 强度 稳定性 几何可变性 某材料的密实度为76.2%，其孔隙率为（ ）。 45.6% 26.4% 23.8% 33.2% 某材料的孔隙率 2.5%，密度为2.6g/cm3，则其表观密度为（ ）g/cm3。 TOC \o 1-5 \h \z 2.665 2.600 2.535 1.950 含水率为5%勺中砂2200g，其干燥时的质量是（ ）。 2100g 1990g 2095g 1920g 材料的弹性模量E是衡量材料在弹性范围内抵抗 （ ）能力的指标。 破坏 变形 弯曲 疲劳 材料构造越密实、越均匀，则其 （ ）。 孔隙率越大 强度越高 吸水率越大 抗渗性越差 枋料指（ ）。 伐倒后经修枝并截成定尺长度的木材 宽度为厚度三倍的锯材 宽度为厚度三倍以上的锯材 宽度为厚度三倍以下的锯材 当木材的含水率小于伸缩饱和点时，继续干燥，木材性能发生的变化是 （ ）。 强度不变，体积增加 强度不变，体积减小 强度提高，体积增加 强度提高，体积减小 抗拉性能是建筑钢材最重要的性能，设计时一般以 （ ）作为强度取值的依据。 强度极限 屈服极限 弹性极限 比例极限 钢筋冷拉后（ ）。 屈服强度降低，伸长率提高 屈服强度提高，伸长率提高 屈服强度降低，伸长率降低 屈服强度提高，伸长率降低 沥青的软化点表示沥青的（ ）。 黏性 塑性 温度稳定性 大气稳定性 沥青的温度稳定性用（ ）表示。 针入度 软化点 闪电 延伸点 环氧树脂胶剂属于（ ）用胶黏剂。 涂料 增强 结构 非结构 可负载行驶的起重机是（ ）。 汽车式起重机 附着式塔式起重机 爬升式塔式起重机 履带式起重机 中型推土机推运土、石方的经济运距一般为 （ ）。 30~50m 50~100m 100~150m 150~200m 铲运机的经济运距一般为（ ）。