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土方工程的施工主要包括土方开挖、土方运输、土方回填和填土的压实等作业。 开挖前先进行测量定位、抄平放线，设置好控制点。 一、土方开挖 （一）开挖原则 基坑一般采用“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的开挖原则。 （二）浅基坑开挖 基坑开挖程序一般是：测量放线一分层开挖一排降水一修坡一整平一留足预留土层等。 、开挖前，应根据工程结构形式、基坑深度、地质条件、周围环境、施工方法、施工工期和地面荷载等资料，确定基坑开挖方案和地下水控制施工方案。 、基坑边缘堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑 上部边缘不少于 2m，堆置高度不应超过 1.5m。在垂直的坑壁边， 此安全距离还应适当加大，软土地区不宜在基坑边堆置弃土。 、基坑周围地面应进行防水、排水处理，严防雨水等地面水浸入基坑周边土体。 、基坑开挖完成后，应及时清底、验槽，减少暴露时间，防止暴晒和雨水浸刷破坏地基土的原状结构。 、 （三）深基坑开挖 、土方开挖顺序，必须与支护结构的设计工况严格一致。 、深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土、中心岛式（也称墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。前者无支护结构，后三种皆有支护结构。 、放坡开挖是最经济的挖土方案。当基坑开挖深度不大、周围环境允许，经验算能确保土坡的稳定性时，可采用放坡开挖。 、中心岛（墩）式挖土，宜用于大型基坑，支护结构的支撑形式为角撑、环梁式或边桁（框）架式，中间具有较大空间情况下。此时可利用中间的土墩作为支点搭设栈桥。挖土 机可利用栈桥下到基坑挖土， 运土的汽车亦可利用栈桥进入基坑运土。 优点： 可以加快挖土和运土的速度。 缺点：由于首先挖去基坑四周的土，支护结构受荷时间长， 在软黏土中时间效应显著，有可能增大支护结构的变形量，对于支护结构受力不利。 、盆式挖土是先开挖基坑中间部分的土，周围四边留土坡，土坡最后挖除。优点：周 边的土坡对围护墙有支撑作用， 有利于减少围护墙的交形。 缺点：大量的土方不能直接外运，需集中提升后装车外运。 、当基坑较深，地下水位较高，开挖土体大多位于地下水位以下时，应采取合理的人 工降水措施，降水时应经常注意观察附近已有建筑物或构筑物、道路、 管线， 有无下沉和变形。 、开挖时应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常进行检查。 二、土方回填 （一）土料要求与含水量控制 填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性。一般不能选用淤泥、淤泥质土、 膨胀土、有机质大于 8%的土、含水溶性硫酸盐大于 5%的土、含水量不符合压实要求的黏性土。填方土应尽量采用同类土。 土料含水量一般以手握成团、 落地开花为适宜。在气候干燥时，须采取加速挖土、 运土、平土和碾压过程， 以减少土的水分散失。 当填料为碎石类土 （充 填物为砂土）时，碾压前应充分洒水湿透，以提高压实效果。 （二）基底处理 清除基底上的垃圾、草皮、树根、杂物，排除坑穴中积水、淤泥和种植土，将基底充分夯实和碾压密实。 应采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。 (3) 当填土场地地面陡于 1／ 5 时，应先将斜坡挖成阶梯形，阶高 0. 2 ～ 0.3m，阶宽大 于 1m，然后分层填土，以剩结合和防止滑动。 （三）土方填筑与压实 填方的边坡坡度应根据填方高度、土的种类和其重要性确定。对使用时间较长的临 时性填方边坡坡度，当填方高度小于lOm 时，可采用 1:1.5 ；超过 lOm，可作成折线形，上 部采用 1:1.5 ，下部采用 1:1.75 。 填土应从场地最低处开始，由下而上整个宽度分层铺填。 填方应在相对两侧或周围同时进行回填和夯实。 (4) 填土应尽量采用同类土填筑，填方的密实度要求和质量指标通常以压实系数 λ c 表 示。压实系数为土的控制（实际）干土密度 Pd 与最大干土密度 Pdmax。的比值。最大干土密 度 Pdmax是当最优含水量时，通过标准的击实方法确定的。填土应控制土的压实系数 λ c 满足 设计要求。 一、验槽时必须具备的资料 详勘阶段的岩土工程勘察报告； 附有基础平面和结构总说明的施工图阶段的结构图； 其他必须提供的文件或记录。 二、验槽程序 在施工单位自检合格的基础上进行。施工单位确认自检合格后提出验收申请； 由总监理工程师或建设单位项目负责人组织建设、监理、勘察、设计及施工单位的项目负责人、技术质量负责人，共同按设计要求和有关规定进行。 三、验槽的主要内容 不同建筑物对地基的要求不同， 基础形式不同， 验槽的内容也不同， 验槽主要有以下几 点： 根据设计图纸检查基槽的开挖平面位置、尺寸、槽底深度，检查是否与设计图纸相符，开挖深度是否符合设计要求。 仔细观察槽壁、槽底土质类型、均匀程度和有关异常土质是否存在，核对基坑土质及地下水情况是否与