课程设计——轴瓦..docx

目录 序言 ---------------------------------------------------------------------------------1 一、 零件的分析 ---------------------------------------------------------------2 二、 工艺规程的设计 ---------------------------------------------------------5 三、 加工过程中刀具、切削用量、切削液、装夹方式的要求 ---------------------------------------------------------------------------------10 四、 夹具设计 ----------------------------------------------------------------12 五、 心得 ----------------------------------------------------------------------15 序言 机械加工工艺课程设计是在《机械制造技术》等专业课程所学的理论知识上，发挥专业知识解决实际生产问题的一次实践训练。 通过这次课程设计能巩固我们所学的理论知识和专业技能，提高自己解决实 际生产问题的能力。 在设计中能逐步掌握查阅手册及查阅有关书籍的能力。 在设计中逐步培养自己的动手能力， 理论联系实际的运用， 并培养了我们一丝不苟的工作态度，严谨的工作作风，对我们今后参加工作有极大的帮助。 我们在完成课程设计的同时，也培养了我们正确使用技术资料，国家标准，有关手册，图册等工具书，进行设计计算，数据处理，编写技术文件等方面的工作能力，也为我们以后的工作打下坚实的基础， 所以我们要认真对待这次综合能力运用的机会！ 其主要目的是： 培养学生综合分析和解决本专业的一般工程问题的独立能力， 拓宽和深化所学的知识。 培养学生树立正确的设计思想， 设计思维，掌握工程设计的一般程序，规范和方法。 培养学生正确的使用技术知识，国家标准，有关手册，图册等工具书，进行设计计算，数据处理，编写技术文件等方面的工作能力和技巧。 培养学生进行调整研究，面向实际，面向生产，向工人和工程技术人员学习的基本工作态度，工作作风和工作方法。 由于能力有限，实践生产的经验不足，设计中还有很多不足之处，希望老师多加指教。 - 1 - 一、零件的分析 1.1 零件特点 轴瓦是轴承中直接和轴颈接触的部分， 滑动轴承工作的好坏主要取决于轴瓦的精度。 为了改养和提高轴瓦的承载能力， 常用减摩材料制成。与轴颈具有良好的配合性能， 其内圆柱必须保证较高的形状精度和尺寸精度，由机械加工工序来达到．并经过以主轴外圆为基准，研点配刮接触点逐步达到规定的圆柱度的要求。 为了使润滑油能分布到轴承工作表面上去， 在轴承上承受载荷的内表面需开油沟和油孔。 为了减少润滑油在轴瓦的端部泄漏， 油沟不应开通，其一般往沟的长度是轴瓦长度的 80 ％左右。 轴瓦要安装在钢制的轴瓦座中， 为了避免安装误差导致其轴瓦的工作性能。在加工过程中尚需保证位置精度和其它尺寸精度， 提高机械效率和延长使用寿命。 - 2 - 1.2 零件的工艺分析。 1）在批量加工中油沟的加工是可息用专用工具车削或拉削的。 而在小批量和单件的加工的． 一般靠划线后由钳工手工凿创成形， 由 于凿油沟后仍需精加工，沟槽为深度要大于图纸的规定 ）轴瓦是剖分的，当半靖加工时，为保证加工的质量要求，一 般是焊锡将二片合成整圆，作为整体加工。铣 40 球面圆弧时，共表 面粗糙度数值不应大于 Ra1.6 ，Ra 的数值越小越好，在两块合拢时 粘结力牢固均匀。 ）虽然内孔直径 130 的公差图注为 0.01mm ，考虑到外割槽底径对内孔轴线的径向圆跳动为 0.03 , 倍加工为 0.10 公差的内孔，后道以内孔定位安装加工外割槽底径时不易达到径向圆跳动的公差， 所以土心勃前对内孔提出工艺要求为宜， 其安装表面的工艺公差应必然小于图纸提出的公差。 4）两剖分面合拢，浇锡粘合，有时操作不当会产生错位，车加工不 注意时导致二剖分轴瓦出现壁薄壁厚状况， 浇锡后车床半精加工时要以端面剖分线和纵向坐标线、 横向坐标线多次校对， 力求将壁薄壁厚 状况降到最小。 5）轴瓦经过烙锡工序、 Ф5 孔、 2- Ф10 孔的钳工配作工序后，轴瓦内表面是不能达到圆柱度公差为 0 .012 。轴瓦孔应进行配刮，配刮时常用与其相配的轴来研点。先刮下轴瓦，再刮上轴瓦。研点时，将 轴瓦表面涂上红丹， 然后把轴和轴承装好， 其紧匠程度以能转动轴为 立，研点配刮轴瓦至规定接触点。 - 3 - 6 ）由于