机械设计基础 机械设计基础 第十七章 联轴器和离合器.docVIP

联轴器和离合器 - PAGE 7 - 第十七章 联轴器和离合器 本章要点 ●　常用联轴器 ●　常用离合器 17.1 联轴器和离合器的作用 联轴器和离合器是机械传动中常用的部件。主要用来联接轴与轴(有时也联接轴与其它回转零件)，以传递运动和转矩，有时也可用作安全装置。用联轴器联接的两根轴只有当机器停车后才能拆卸分离。采用离合器联接的两根轴，在机械工作过程中可随时接合或分离。 17.1.1联轴器的类型 联轴器按照有无弹性元件可分为刚性联轴器和挠性联轴器两种。刚性联轴器无弹性元件，不能缓冲吸振，适用于两轴能严格对中并在工作中不发生相对位移的地方；挠性联轴器有弹性元件，能缓冲吸振，适用于两轴有偏斜(可分为同轴线、平行轴线、相交轴线)或在工作中有相对位移(可分为轴向位移、径向位移、角位移、综合位移)的地方，见图17.1。挠性联轴器又有无弹性元件的、金属弹性元件的和非金属弹性元件的之分，后两种统称为弹性联轴器。按照刚度性能不同，弹性联轴器又有定刚度弹性联轴器和变刚度弹性联轴器。 　同轴线，轴向位移 　　平行轴线，径向位移 　相交轴线，角位移 　相交轴线，综合位移 图17.1 两轴相对位置和相对位移 17.1.2 联轴器的选用计算 联轴器一般根据负荷情况、计算转矩、轴端直径和工作转速来选择。计算转矩TC(N·m)由下式求出： ≤] 　　　17.1 式中 T为理论转矩(N·m)； [n] 为许用转矩(N·m)，见各联轴器标准； Pw为驱动功率(kW)； PH为驱动功率(马力)； n为工作转速(r/min)； K为工作情况系数，见表17.1。 表17.1 工作情况系数K 原 动 机 工 作 机 I 类 Ⅱ 类 Ⅲ 类 Ⅳ 类 V 类 Ⅵ 类 电动机、汽轮机 1.3 1.5 1.7 1.9 2.3 3.1 内 燃 机 四缸及四 缸以上 1.5 1.7 1.9 2.1 2.5 3.3 二 缸 1.8 2.0 2.2 2.4 2.8 3.6 单 缸 2.2 2.4 2.6 2.8 3.2 4.0 注：工作机分类： I类——转矩变化很小的机械，如发电机、小型通风机、小型离心泵； Ⅱ类——转矩变化小的机械，如透平压缩机、木工机床、运输机； Ⅲ类——转矩变化中等的机械，如搅拌器、增压泵、有飞轮的压缩机、冲床； Ⅳ类——转矩变化和冲击载荷中等的机械，如织布机、水泥搅拌器、拖拉机； V类——转矩变化和冲击载荷大的机械，如造纸机械、挖掘机、起重机、碎石机； Ⅵ类——转矩变化大并有强烈冲击载荷的机械，如压延机械、无飞轮的活塞泵、重型初轧机。 联轴器类型很多，部分已标准化。有关联轴器的型号、轴径范围、许用名义转矩、许用转速、最高工作温度、最大补偿量(径向、轴向、角度)、质量、转动惯量等数据见有关手册。设计时，可根据工作要求(轴径、计算转矩、工作转速、位移量、工作温度等)确定联轴器型号。 一般来说，对于载荷平稳、转速稳定、同轴度好、无相对位移的可选用刚性联轴器；有相对位移的需选用无弹性元件的挠性联轴器；载荷和速度不大、同轴度不易保证的，宜选用定刚度弹性联轴器；载荷、速度变化较大的最好选用具有缓冲、减振作用的变刚度弹性联轴器；对于动载荷较大的机器，宜选用重量轻、转动惯量小的联轴器。对联轴器的其他要求是：1)装拆方便；2)尺寸较小；3)质量较轻；4)维护简单等。联轴器的安装位置宜尽量靠近轴承。 17.2 常用联轴器 17.2.1 刚性联轴器 １.凸缘联轴器 在刚性联轴器中，凸缘联轴器(图17.2)是应用最广的一种。这种联轴器主要由两个分装在轴端的半联轴器和联接它们的螺栓所组成。制造半联轴器的材料通常为：中等以下载荷，v≤35m/s时可采用中等强度的铸铁；重载，v≤75m/s时可采用锻钢或铸钢。此处v为联轴器外缘的圆周速度。 按对中方法不同，凸缘联轴器有两种型式：（1）由具有凸肩的半联轴器和具有凹槽的半联轴器相嵌合而对中，采用普通螺栓联接；（2）用铰制孔和受剪螺栓对中。当要求两轴分离时，后者只要卸下螺栓即可，不用移动轴，因此装卸比前者简便。 凸缘联轴器结构简单，使用方便，对中精度可靠，传递转矩较大，但要求两轴同轴度好，且不能缓冲吸振，主要用于载荷平稳的联接中。 用凸肩和凹槽对中 用受剪螺栓对中 图17.2 凸缘联轴器 图17.3 套筒联轴器 ２.套筒联轴器 套筒联轴器（图17.3）是最简单的联轴器。由联接两轴轴端的套筒和联接零件(键或销)组成。结构简单，径向尺寸小，在机床中应用较多。但在装配时，轴需作轴向移动，两轴需严格同心，没有缓冲吸振能力