顺丰快递的物流专业系统设计.docVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、顺丰速递企业企业介绍 2 二、顺丰速递企业航空物流现实状况分析 2 （一）顺丰速递在全国网络区域及枢纽分布情况 2 （二）顺丰速递业务收入情况 4 1收入结构情况 4 2收入增加情况 5 三、顺丰速递企业航空物流存在问题 6 （一）运输区域及枢纽设置不合理 6 （二）运输时效性差 7 （三）质量受损 8 （四）运输成本过高 8 四、顺丰速递航空物流综合计划方案 11 （一）重新划分区域 11 A区 13 B区 14 C区 15 D区 16 （二）设置中转枢纽 16 1发展战略 16 2散航和全货航结合标准 17 3航空枢纽最终选点 18 （三）配置对应资源 19 1计划基础设施 19 2计划公路资源 19 3计划高铁资源 19 4改善服务理念 20 一、顺丰速递企业企业介绍 顺丰速运集团（以下简称顺丰）总部设在深圳。作为一家关键经营国际、中国快递业务港资快递企业，为广大用户提供快速、正确、安全、经济、优质专业快递服务。顺丰以“成就用户，推进经济，发展民族速递业”为自己使命，主动探索用户需求，不停推出新服务项目，为用户产品提供快速、安全流通渠道。 顺丰速运网络全部采取自建、自营方法，经过十几年发展，顺丰已经拥有6万多名职员和4000多台自有营运车辆,30多家一级分企业，多个自建营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地域，100多个地级市。顺丰快递一个战略指导思想是由区域性快递企业发展成全国性快递企业。顺丰快递从广东起家，在扎实了珠三角地域密集快递网络以后，向长三角地域复制了其业务模式，进而再向华北、华中和西南地域不停扩张。现在，顺丰在全国网络覆盖19个省、直辖市及香港尤其行政区，攻击282个城市。其中广东、福建共有网点114个，覆盖很密集。顺丰快递网点完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁方法，其网络策略是“自然延伸”。即：依据本身实力和发展程度，哪里有市场就将网络铺设到哪里。在经济发达地域建设密集网点，放弃经济不发达地域——如在珠三角地域广东省几乎每个县全部有顺丰快递站点；华南附件、长江三角洲上海、江苏、浙江，顺丰网点也相当密集；而在经济欠发达广西、云南、贵州、江西、青海等省，顺丰一个站点也没有建设。 二、顺丰速递企业航空物流现实状况分析 （一）顺丰速递在全国网络区域及枢纽分布情况 现在，顺丰在全国网络覆盖19个省、直辖市及香港尤其行政区，辐射282个城市。其中广东、福建共有网点114个，覆盖很密集。 顺丰速递网点完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁方法，其网络策略是“自然延伸”，依据本身实力和发展程度，哪里有市场就将网络铺设到哪里。在经济发达地域建设密集网点，放弃经济不发达地域——如在珠三角地域广东省几乎每个县全部有SF快递站点；华南周围、长三角上海、江苏、浙江，顺丰网点也相当密集；而在经济欠发达广西、云南、贵州、江西、青海等省，顺丰一个站点也没有建设。 总体来说，顺丰在华南区网络覆盖能力第一，基础能够覆盖全部城市。在华东区分企业比较多，而在华北区通常只在省会城市和大中城市有网络。顺丰关键网络优势在华南，其次是华东，再次是华北。关键集散中心在北京、上海、杭州、广州、深圳和厦门，最大是深圳。 华北华南华东图2—1顺丰速递在全国网络、区域及枢纽分布情况 华北 华南 华东 图2—1顺丰速递在全国网络、区域及枢纽分布情况 图2--1所表示。顺丰速递在全国关键设有三大区域，分别是华北、华东和华南。 各个区域之间以航空运输。图2-2表示各区域间业务网络简图。 华北区域 华北区域 华东区域 华南区域 区部1 区部2 分部11 分部 分部 分部 区部 区部 图2—2 顺丰航空区域业务网络图 因为华东地域业务量最大，故华东地域最有代表性。 无锡上海徐州连云港宿迁南京杭州 无锡 上海 徐州 连云港 宿迁 南京 杭州 绍兴 金华 温州 台州 代表一级航空枢纽 代表二级航空枢纽 代表运输航线 图2—3顺丰华东航空枢纽简略图 华东地域是顺丰快递业务量最大，发展势头最为迅猛区域。顺丰速递在华东地域有3个一级中转场，分别是上海、杭州和无锡。一级中转场为航空枢纽，年吞吐量共达成16.7万吨。 另外也设有25个二级中转场，分别有南京、温州、绍兴、徐州等。其年吞吐量为42.4万吨。其划分标准关键以行政区域为主。二级中转场之间共有地面干线运输班次274个。图2—3所表示 （二）顺丰速递业务收入情况 1.收入结构情况 顺丰企业年营业总额已经达成120亿人民币。 顺丰快递产业发展快速，现在已经在中