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橡皮成形的基本原理及应用
橡皮成形工艺及橡皮成形机床 飞机、汽车、仪表、生 活日用品里都有很多由薄叛金属制成的零件。这些零 件通常是用NIJ性的凸凹模在冲床上冲压制成的。但 当零件的尺寸大而形状较简单,尤其当零件的批量小 (如1?800。件)或试制时,为它制造复杂的凸凹模在经 济上很不合算,有时在周期上也来不及。这时应采用橡 皮成形。
橡皮成形方法通常有两种:
一是橡皮囊成形法;二是橡皮垫成形法。
原理:当橡皮承受咼压时,它的行为特征如同液体。因此,当压力增高时,橡皮膜保持为模具的形状。
具体地讲:橡皮成形过程一般包括成形与校形 两道工序。
成形”是使板料压靠到压型模的侧壁上,所需的 压力并不高。
校形”是将成形中产生的皱褶和回弹消除掉,所 需的压力很高。
典型的橡皮凸曲线弯边的成形过程是: 先允许起
皱,然后再压平”。
橡皮成形的缺点:
试验法在该工艺中占有较大的比重。
材料的利用率较低。
橡皮成形与通常的生产方法相比,压力机 的吨位较大(一般约为50000kN),这使薄板的加工受 到限制。
尽管在关键部位放置橡皮块可以提高成 形深度,但成形具有凹窝的零件仍受到限制。
一般情况下,这种方法只能对零件进行 初步成形,后续的工作还必须手工来完成。
总的来讲:目前橡皮成形工艺主要用在飞机 工厂成形形状简单的高强度铝合金。
橡皮成形的应用范围: 拉深;胀接;落锤成型。
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橡皮囊成形的原理图
回弹补偿结果图
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