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陕西西安至铜川改扩建 XTK-3 陕西西安至铜川改扩建 XTK-3标合同段 薄壁空心墩砼质量控制 QC小组 - - PAGE 1 - 薄壁空心墩混凝土外观施工质量控制 中铁五局三公司西铜高速公路改扩建项目 XTK-3 标 QC 小组 一、工程概况： 西安至黄陵西安至耀州段高速公路第 3 合同段， 位于西安市未央区草滩镇，起讫里程为 K4+440.9～K7+315.1，全长 2.8742km，分左右幅修建，下部构造为盖梁双墩柱式，墩柱分矩型墩和薄壁空心墩，其中有 1.6 ×1.6m 的 120 个(57 ～ 86#墩，墩高 12.5 ～15.0m； 1.8 ×1.8m 的 44 个(92 ～ 102#墩) ，墩高 16.0 ～ 20.0m； 2.0 × 2.0 的 84 个(87 ～91#墩， 103～118#墩) ，墩高 13.0 ～29.5m； 2.5 × 9.0m 矩形薄壁空心墩 32 个(119 ～ 134#墩) ，墩高 30.5 ～ 38m，3.0 × 9.0m 矩形薄壁空心墩 4 个(135 ～ 136#墩) ，墩高 42.0m。 二、 QC小组概况 1、 小组成立时间： 2008 年 10 月 28 日 2、 小组活动时间： 2009 年 5 月 10 日至 2009 年 11 月 15 日 3、 小组成员简介： 表一 序号 姓名 职称 文化程度 组内职务 教育时间 小组分工 1 李宗文 高工 大本 组长 60 QC 活动策划 2 赵文龙 工程师 大本 副组长 60 活动策划 3 郑继飞 工程师 大本 组员 60 检验 4 王亮 工程师 大本 组员 60 方案实施 5 王文军 技术主管 大专 组员 60 方案实施 6 李锦涛 技术员 中专 组员 60 方案实施 7 范王军 技术员 大专 组员 60 方案实施 三、选题理由 ( 一) 、业主要求：科学组织，严格管理，精心施工。 ( 二) 、工程的重要性： 此工程是我省路网建设的重点工程， 也是我公司第一次建设双向 8 车道高速公路项目， 能把其建造成为优质工程是对我企业的发展其着重要作用。 ( 三) 、企业目标：以质量求生存，以信誉求发展。( 四) 、部门要求：严格工程工期，确保工程质量。 ( 五) 、首次参建高速公路桥梁工程， 缺乏经验， 薄壁空心墩砼数量多，外观质量要求高，造成缺陷难以修复。 因此，我们选定《桥梁薄壁空心墩混凝土施工外观质量控制》为本次活动课题。 四、现状调查 针对我小组选定的课题， 我们对已完成的渭河特大桥左右幅 127# 墩柱施工质量进行检查统计，根据检查结果作出调查表和排列图。 现状调查表 序号不合格项 序号 不合格项 频数 1 表面气泡多、麻面多 31 （%） 表二 累计频率（ %） 49.2 49.2 2 节段间错台明显、 不平滑 18 28.8 78 3 表面色泽不一致 5 8 86 4 预埋件位置不准确 4 6 92 5 表面裂缝、破损 3 5 97 合计 63 100 100 不合格项排列图频数（N）（图一）频率 不合格项排列图 频数（N） （图一） 频率(%) 97% 60 92% 100% 86% 50 80% 78% 40 49.2 6600% 31 30 40% 20 18 20% 10 5 4 3 2 0 0 表面 气泡 线 形 不 表 面 裂 表 面 色 预 埋 件 节段间错 多， 麻面 顺 顶 面 缝破损 泽 不 一 位 置 不 台明显不 量的主要因素有表面不光洁，气泡多、麻面多和线型不顺畅，顶面高低不平两项，占不合格点的 78%，为主要问题，重点解决。 五、活动目标 通过本次活动，认真总结桥梁工程中混凝土护栏施工质量的有效 控制方法，消除或减少施工缺陷，将现状调查的 155 米中存在的表面不光洁，气泡多、麻面多和线型不顺畅，顶面高低不平两项，占不合格点的 78%，提高到 96%以上，保证分项工程质量评定达优良工程。 陕西西安至铜川改扩建 XTK-3 陕西西安至铜川改扩建 XTK-3标合同段 薄壁空心墩砼质量控制 QC小组 活动目标确定图 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0%  现状 目标  系列1 系列1 78% 96% 六、原因分析 ： 根据现场的调查分析的结果， 我们针对护栏砼表面气泡多、 麻面和护栏线形不顺畅，顶面高低不平为主要因素进行了原因分析，具体如下 图三、图四： 环境 人 （图二） 砼罐车运输  质量意识差 - 4 - 现场质检人员控制不严 陕西西安至铜川改扩建 XTK-3 陕西西安至铜川改扩建 XTK-3标合同段 薄壁空心墩砼质量控制 QC小组 外界温度高 责任心不强 施工技术交底不到位 操作工人检验缺乏 养生 振捣不规范  浇筑方法 振振 振 振 振