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焊接结构用Q235A亍不行? l 钢材的选型 很多设计人员在设计总说明关于钢材的选型中往往写道： “钢材 选用 Q235-B ，其抗拉强度， 屈服点，伸长率， 碳、硫、磷极限含量， 应符合有关规定，且保证其可焊性。”这种说法是不正确的。其错误 的原因是对我国现行的钢产品标准不熟悉，与老标准相混淆。 目前我国建筑钢材一般只用两种， 即素结构钢和低合金高强度结 构钢，其相应的国家标准为《碳素结构钢》 (GB700 —88) 和(低合金 高强度结构钢 (GB ／T159l-94) 。以前常说的三号钢和 16Mn 钢就 分别属于碳素结构钢和低合金高强度结构钢。按 (GB700 —88) 碳素 结构钢分为 Q195 、 Q215 、0225 、Q235 、Q275 ，Q235 又分为 A、B、C、D四个质量等级，即 Q235-A?D。A级钢不做冲击试 验.而B、C、D级则分别保证在20、0、一 20 C时V型冲击功不 小于 27J 。冲击功的大小反映了材料的韧性， 在研究船舶脆断的试验 中.发现 V 型冲击功在最低使用温度下不小于 13.7J 时，船舶脆断 事故很少发生 [1] 。因此，当设计承受动力荷载的结构时.要根据环 境温度的不同情况， 选用不同级别的钢材。 如果我们选用了 Q235-B ， 那么只要它是符合标准的产品， 则钢材的屈服点， 抗拉强度，伸长率， 碳、硫、磷等化学成分，冷弯试验值， V 型冲击功试验值都是有保 证的(即以前所说的五项保证 )，不必另行强调。因此正确的说法应该 是：“钢材选用 Q235-B ，其性能应符合国家标准 (GB700 —88) 的 规定。”要特别提到的是：在国家标准 (GB700 —88)中第 5.1.1.5 条 注明：“在保证钢材力学性能符合本标准规定情况下，各牌号 A 级 钢的碳、锰、硅含量和各牌号其他等级钢碳、锰含量下限可以不作为 交货条件，但其含量 (熔炼分析 )应在质量证明书中注明。”这就表明 A 级钢的碳、锰、硅含量是不保证的。在国家标准 (GB700 —88)中 第 5.4.1.3 条注明：“各牌号 A 级钢的冷弯试验，在需方有要求时 才进行。当冷弯试验合格时，抗拉强度上限可以不作为交货条件。” 由于碳含量对钢材的可焊性影响很大，从表面上看，既然 A 级 钢的碳、锰、硅含量不保证，那么 Q235-A 是不能用于焊接结构的。 目前的教科书以及钢结构设计手册大都持此观点。似乎 Q235-A 是 一种质量很差的钢材，除平台板和支撑构件外，几乎很少场合可以用 0235-A 。事实并非如此。压力容器应该是典型的焊接结构，对其性 能的要求也比普通的建筑钢结构要严格。然而我国的最新压力容器标 准( 钢制压力容器 )(GBl50 —1998) 却明文规定在压力 I.OMPa .温度0?350 C,壳体厚度w 16m时，除极度危害介 质的压力容器外，可以使用 Q235.A( 见该标准第 4.2.2.4.2.3 条)。 这就表明 Q235-A 是可以用于焊接结构的。除了象吊车梁这样以动 荷载为主要荷载的承重结构，一般对冲击韧性没有特殊要求的承重结 构都可以选用 Q235-A 。下面分两点说明其原因。 一是可焊性，评价一种钢材的可焊性，并非仅仅由含碳量决定， 而是由碳当量 Cequ 决定。《建筑钢结构焊接规程》 (JGJ81 —91) 给出的表达式为： Cequ=C+Mn ／ 6+(Cr+Mo+V) ／ 5+(Ni+Cu) ／15 (1) 式中， C、Mn 、Cr 、Mo 、v、Ni 、 Cu 分别为碳、锰、铬、钼、 钒、铌、铜的含量，％。当碳当量 equ0.4 ％时，焊接性优良；当 碳当量Cequ=0.4 %?0.6 %时，焊接时要采取一些工艺措施，如预 热，缓冷等；当碳当量 CequO.6 ％时，要采取更高的预热温度和严 格的工艺措施。《建筑钢结构焊接规程》 (JGJ81 —91) 则规定碳当量 Cequ 应不大于 O.45 ％。式(1)为国际焊接学会 (IIW) 所推荐的公式， 比较常用。 目前我国生产的符合标准的 Q235-A ，其碳当量不会超过 0.45 ％，其可焊性是有保证的，是可以用于焊接结构的。 二是力学性能， Q235-A 的屈服强度、抗拉强度、伸长率是有 保证的，只是当冷弯试验合格时，抗拉强度上限不保证，而设计时， 一般都把屈服强度作为强度计算和稳定计算的依据， 结构的实际应力 值都远低于屈服强度， 因此只要材料的屈服强度有保证， 则结构的强 度是有保证的。 至于结构的刚度只与结构形式和截面尺寸有关， 与抗 拉强度并无关系。一般而言，当一种钢材的伸长率和冷弯试验合格时， 就表明它具有了一定的韧性。 因此，对于一般承重结构所需要的基本 力学性能， Q235-A 是可以保证的。 综上所