甘家坪大桥实施性施工项目设计方案.pdf

甘家坪大桥实施性施工 项目设计方案 第 1 章、编制依据及编制原则 1.1. 编制依据 1.1.1. 国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 1.1.2. 国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准； 1.1.3. 宜（昌）～万（州）铁路项目 W14标段招标文件、承发包合同、设计文件、 图纸及答疑资料； 1.1.4. 现行铁路施工、材料、机具设备等定额； 1.1.5. 现场调查、采集、咨询所获取的资料； 1.1.6. 我单位以往施工的经验，科技成果、技术力量和设备配备； 1.1.7. 其它相关依据。 1.2. 编制原则 1.2.1. 切实贯彻落实招标文件的各项要求， 以招标文件要求的工期为依据进行施工 总体安排，配备足够的施工队伍和机械设备，确保施工工期、施工安全和工程质量； 1.2.2. 充分领会设计意图，结合本工程特点，重点及难点，采用先进科学合理的施 工管理技术、编制经济适用科学合理的施工方案，落实设计的各项要求； 1.2.3. 体现施工现场的全员、全过程的管理，使工程的质量、进度、成本始终处于 受控状态。前方施工和后方保障相配套，资源配置和工程进度相符合，施工作业和环境 保护相统一的组织实施； 1.2.4. 严格遵守国家及当地政府的有关法律、法规及政策，做好水土保持及环境保 护工作，文明施工，及时绿化，减少或避免施工对当地环境的影响； 1.2.5. 运用网络技术，对工程实施动态管理。严格执行业主及监理工程师的指令、 要求，确保业主目标实现； 1.2.6. 根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求，优化施工组织设计，充分 发挥本单位施工工艺水平及管理水平， 并以合理的人、 财、机、物配置来组织实施施工， 严格按设计及业主的要求组织施工。 第 2 章、工程概况 2.1. 工程简介 我项目分部承建的 W14标段甘家坪大桥（ DK216+004.21）位于恩施市境内，跨越农 田，全桥按单线设计，全桥按右偏曲线布置，曲线半径 R=3000米，曲线总偏角为 20° 40 ′42 ″的设计方案进行施工。 本桥起讫里程为 DK215+866.50～DK216+140.69，全长 274.19 米，下部结构为七墩 两台，宜昌台和万州台基础为钻孔灌注桩，桩径为φ 1.00m，桩长分别为 23m和 27m，共 # # 计φ 1.00m 为 300m，1 墩～ 7 墩为扩大基础， 共有桥墩 7 个，全部为实心墩， 墩高 9 米～ 21 米，桥台为重力式 T 形桥台。上部结构形式为 8 ×32m普通高度后张法预应力混凝土 梁。 2.2. 自然条件 2.2.1. 地形、地貌 本段位于恩施市境内，地处云贵高原的东北麓，地形为川东红层的构造侵蚀、剥蚀 中、低山区， 山恋巍峨，河谷深切， 地势险峻， 地势从东向西逐渐减低。 区内海拔 1800～ 2000 米，相对高一般为 200～800 余米。本段区域地貌特征为褶皱山坡发育多级剥夷面。 2.2.2. 工程地质 谷地表层为第四系全新统洪积坡积之粉质黏土，褐黄色～灰黑色，软塑～流塑，饱 和，厚度约为 2～4 m, 下伏之粉砂，褐黑色，稍密～中密，饱和，厚度约 0～2.25 m, 下 伏基岩；丘坡表层为第四系残积坡积之粉质黏土，灰褐色，褐红色，硬塑，厚约 2～5.5 米，下伏基岩。基岩为白垩系上统正阳组，砖红色块状泥质细砂岩，中厚层岩层产状 315°∠26 °，基岩较完整， 胶结松散， 强风化层厚约 15～23m，弱风化层厚度大于 10m， 地表水对混凝土有溶出型若侵蚀，地下水对混凝土有溶出型若侵蚀。 2.2.3. 水文地质