中桥扩大基础首件综合项目工程综合项目施工关键技术专项方案.doc

扩大基础施工组织设计 一、工程概况 刘庄南桥在舞钢市乔苇线路上，是乔苇线上一座关键桥梁乔苇线是舞钢市一桥关键三级公路。本桥在K15+758处，原来有一座简易现浇板桥，基础被掏空，已成危桥，无法通行，，所以需新建一座1×20m预应力钢筋混凝土空心板桥，下不采取扩大基础，U型桥台。桥梁全长30.04m，桥面部署:净9m+2×0.5m防撞护栏，全宽10m。 施工依据和标准 2.1施工依据 《施工设计图纸》 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-） 《招标文件》 2.2基础设计 该基础为扩大基础，基础底长为1697.1cm 、宽为770.1cm 、高为2m，M10浆砌片石。 施工准备 3.1 项目部人员组成 项目经理： 项目经理： 总工程师： 总质检： 技术 质检 材料 后勤 施工 设备 财务 安全 3.2 机械 按协议及规范要求类型、数量和质量，在监理工程师要求之日前自行运至工地。 3.3 材料 通常由材料主管人员在供给方中比选确定购置，签署供给协议，确保质量、数量满足工程标准，全部材料均按要求进行抽检、试验，经检验不合格材料严禁入场，材料及构件在运输及装卸时，确保其质量不受损坏，环境不受污染。材料采取分类堆放，将材料存放场地清理、整平、硬化、围砌。因为该项目使用成品混凝土，故材料保管较现场搅拌混凝土轻易，在使用成品混凝土期间，项目质检人员将随时对厂家进行质量跟踪调查和抽检，对水泥和砂石料各项指标进行认真细致检验，果断杜绝不合格品进场，确保各部位原材料100%合格，确保工程质量。 施工方案 4.1、施工前准备 4.11、弃土处理 弃土堆置地点不得妨碍开挖基坑及其它作业，不能影响坑壁稳定，同时应满足水土保持和环境保护相关要求。 4.12、测量放线 基础施工前进行基坑测量放样、标高等测量。 复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支挡方案。如承台埋深较大，可依据实际情况提升坡度，并制订支挡方法，做好地面防排水工作，为便于立模，通常每边加宽0.5m～0.8m。 五 、施工方法 5.1、 基坑开挖 明挖扩大基础基坑开挖采取机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。依据地质水文条件，采取合适支护方法。 基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，预防雨水或其它地表水聚集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外，预防塌壁。 基坑预留20～30cm人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，立即清排水。基坑开挖至距基底设计标高1.0－1.5m时，根据设计地质资料核实基底地质岩性，如基底岩性和设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并立即进行处理，预防因直接挖至设计标高后，因地质情况不符，等候处理意见过程中长时间晾槽而造成施工原因造成水浸或地质风化。合格基坑基底，在报请监理工程师复检同意后，快速进行基础圬工施工，避免晾槽。 5.12、基坑开挖施工方法 (1) 坑顶四面距坑缘合适位置处设截水沟、预防雨水侵入。 (2) 依据地质、气候条件确定坑顶动载位置，依据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间最少备有1m宽护道。 (3) 开挖后立即进行基础施工，避免基底长久暴露。基底地质情况和设计不符时，立即通知设计单位采取对应方法。 5.13 、基坑支护和排水 基坑开挖前，依据地质水文、气候等条件，制订可行性防水方法，备足抽水设备，立即排除坑内积水。基坑排水采取汇水井法，开挖中不停止抽水，抽水能力为渗水量1.5~2倍，排出水要预防回流、回渗。 基坑开挖过程中，碰到不稳定含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定，受地形条件制约无法放坡开挖时，制订可行性支护方案。加强坑壁稳定，确保施工安全。 5.14、地基检验 基坑开挖靠近设计标高时，采取人工清底至设计标高。对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进行隐蔽工程检验，经监理工程师检验确定签字后，进行下道工序施工，不然按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。 5.15、 浆砌片石 基坑开挖后，立即进行片石砌筑施工，避免基坑长久暴露。浆砌片石施工工艺： 、片石在使用前必需浇水湿润，将表面泥土、水锈清洗洁净，砌第一层片石时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。 、砌筑应分层进行，各层先砌筑外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌石和里层砌块交错连成一体。 、各砌层砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘接牢靠，不得直接贴靠或脱空。 、片石砌筑时应以2－3层砌块组成一工作层，每层水平缝应大致找平，各层竖缝应相互错开，不得贯通。 、外圈