隧道路面调平层技术交底.pdfVIP

技 术 交 底 书 单位：陕西明泰隧道公司 第 1 页共 6 页 主 送 单 位 路面施工队 编 号 001 工 程 名 称 P0K0+000-P1k1+500 路面工程 日 期 15 年 1 月 01 日 一、施工准备 1 、路面基层、中心排水管经验收合格后，方可进行路面面板施工。 2 、机具准备：隧道洞内路面施工前，施工机具设备应按时进场，主要 设备有滚筒振捣梁、平板振捣器、振捣棒、刮平器、清扫设备 (空压机、风 筒、高压水枪、扫帚等 )、 钢筋机具及养生设备 (水车、土工布、水管等 ) 混凝土运输采用自有混凝土运输罐车进行运输。 3、材料准备：混凝土拌合所需原材料、及钢筋，必须为入围厂家，并 经实验室检测的合格产品方可拌合， Ф50 盲管（队部提供） 。 4、采用扫帚扫除、后用高压清水冲洗，清理表面附着 灰尘、油污和 其它物品。 5、盲管铺设： 排水盲管的布设于隧道路基调平层两侧， 具体参看隧道 路基层排水盲管布置图。 （01 图） 二、施工工艺 1 、调平层施工 C20 （15 ㎝） ⑴测量： 单位工程开工前， 由项目部测量负责人， 对隧道内的导线点、 标高进行复测，保证测量成果的准确性。测量工程师对当日要浇筑的调平 层测量放线，对调平层顶面超高部位采用人工剔除，使模板上口与调平层 面顶标高一致。支模前放支模线，支模完成后测量校模。 ⑵立模：模板采用槽钢， 顶面与混凝土顶面设计高程齐平 , 允许偏差 ±2 mm；接头处用拼装配件固定（螺栓固定） , 接头应紧密平顺 , 不得有离 编 制 者： 复 核 者： 接受单位： 接受负责人： 技 术 交 底 书 单位：陕西明泰隧道公司 第 2 页共 6 页 主 送 单 位 路面施工队 编 号 001 工 程 名 称 P0K0+000-P1k1+500 路面工程 日 期 15 年 1 月 01 日 缝、歪斜和不平齐等现象；沿线路方向每隔 0.5 m 在模板外侧用铁钎及斜 撑固定模板；模板底面与调平层紧贴 , 不得漏浆。立模完成后在内侧面均 匀涂刷一薄层脱模剂 , 以利拆模。 模板固定采用 Φ20 的钢筋，用电钻在 调平层上打孔固定，间距 50cm，与模板焊接。 ⑶砼浇筑：由出口端向进口倒退浇注，具体每段的浇注长度根据队伍 施工能力与模板配制情况确定， 控制 在 100m～200m（必须是4 的整数倍） 左右，每施工段必须当日完成。采用插入式振动棒和滚筒式振捣梁振捣， 调平层表面应充分洒水润湿 , 以免浇筑混凝土后底部水分被干燥的基层吸 收而变得疏松或产生裂缝。 调平层施工结束后，未达到设计强度前，严禁任何机械设备在调平层 上行走。待其强度完全达到设计要求后方可进行路面施工。 2、路面施工 C35 （20 ㎝） ⑴测量