车门内护板的设计说明.docxVIP

页脚 页脚 汽车门护板设计 汽车车身饰件大体可分为仪表板和副仪表板、地板护面、侧围护面、车门饰、顶棚、 后围护面、行箱护面、座椅总成等几大部分。门护板则是车门饰的主要结构件，主要有以下 几大功能： 1、 它的立依艺术造型提高了汽车室造型效果，给人以美感； 2、 使车门开关方便、支承肘腕，隔音、吸音、防尘、防水； 3、 采用触感好的非金属材料，提高乘坐舒适性，车辆冲撞时能吸收大量的碰撞能 量，有效保护驾驶员和乘员的安全； 4、 结合其立体造型，还可设置杂物斗，为烟灰盒、门锁手开手柄等功能部件提供 固定条件。 车门饰板简介 §1?1分类和构成 1.1.1分类 车门饰板的分类，按不同诸元区划有不同的分类方法，按其自身结构、功能、适用的 车型、档次等因素综合起来可分为：简单经济型、普通型、中高档型。 1.1.2结构 1.1.2.1简单经济型 这类门饰板的特点是：结构简单，造型简洁，基本上是呈平面型，材料价格与制造工 艺成本低廉，主要用于货车、客车、吉普车等车型。其构成由：芯材、衬垫、蒙皮三部分, 根据整车的具体配置要求，有芯材、芯材上加蒙皮或芯材与蒙皮之间夹一层衬垫等，组合使 用。（图 3-7-12） 芯材的材料：主要有纤维板、硬纸板、胶合板、塑料板、压延钢板等。 衬垫的材料：主要有聚氯乙烯无纺布、氯乙烯泡沫等。 蒙皮的材料：主要有聚氯乙烯革。 1. 1. 2. 2 普通型 这类门饰板的特点是：结构比较复杂，造型比较注重人依工程因素，选材比较讲究， 加工设备比较复杂，总体上比较美观，主要用于普通型、中低档轿车。 其结构主要有：芯材、蒙皮、局部衬垫和装饰条等构成，这类车门饰板有时下部还设 有防护板，以提高饰板使用寿命和方便清洁 芯材的材料：主要有注塑件、聚丙烯加填充料板材等。 蒙皮的材料：主要有织物、聚氯乙烯针泡革。 衬垫的材料：主要有海绵、较厚的聚氯乙烯无纺布、半硬质聚氨酯主要用于搁手部委。 饰条的材料：主要有聚氯乙烯、ABS、热融薄膜构成的复合材料。 1.1. 2. 3中高档型 这类车门饰板的特点是：结构复杂，造型与配置上充分考虑到舒适、安全、人体工程 等因素，功能齐全，选材讲究，加工设备与制造工艺复杂，总体上美观中呈豪华。 其结构主要由芯材、蒙皮、软化件单体、隔音垫、防撞吸振块、指示照明灯等构成（图 3-7-14）, 芯材的材料：主要有注塑件等。 蒙皮的材料：主要有带有较厚泡沫层的聚氯乙烯针泡革、真皮等。在一些乘员经常触 摸的部位一般均覆盖有软触漆。 隔音垫材料：主要有再生棉毡、泡沫、泡沫橡胶等。 防撞吸振材料：主要有PU聚氨酯发泡、PP聚丙烯发泡。 指示照明灯罩材料：主要有PC聚碳酸酯、丙乙酸酯等。 软化体单件：由芯材、衬垫和蒙皮组成的小构件，主要置于门饰板相对乘员人体手臂 与肩等部位接触处。 图3-7-12简収经济型门内饰板图3-7-14中啟档空门内饰板 图3-7-12简収经济型门内饰板 图3-7-14中啟档空门内饰板 ◎ ◎ §1.2决定车门饰技术状态的诸因素 车辆的类型与档次及所满足的功能。 与乘员人体工程学相关的安全性、舒适性、操作性。 如尽量减少车宽度、搁手作用、软化要求及门锁扳手、玻璃升降机摇手柄、车门 拉手等操作的方便性。 能承受必要的最低限度的外力和重力。 有良好的工艺性、生产率、拆装方便，以便维修。 总体上与车厢饰及整车外部协调。 在选材上应考虑到：重量小、便于加工，具有高频加热性能；安全性、外形美观、 手感好；隔音、防水、阻燃、隔热等性能。 §1.3与车门饰板相关的零部件 操作件： 车门扳手、玻璃升降机摇手柄（或电动升降按钮）、门锁 附件： 搁手（简单经济型车门饰板有单独的搁手，普通型与中高档型车门饰板搁手往往由车 门饰板本体自身造型构成）、地图袋或杂物箱（盒）、烟灰盒、扬声器、照明灯、指示灯或安 全气囊等。 这些零部件的配置随车辆类型与档次不同而不同。 §1.4 .几种车门护板 页脚 页脚 页脚 页脚 车门饰板的设计流程 Modeling makeencineerins drawina 车门饰板设计流程介乡 a） 在此阶段，分析需要设计的车型的市场定位及所有竞争车型的情况，同时了解客 户对设计的总体要求，并且分解到具体零件的设计要求上。 b） 车身饰的整体设计风格可以有运动型、家庭型、舒适型、豪华型、亲和型等等，根 据拟用的整体风格来考虑和决定门饰板上的特征，力求与其它饰件达到造型上的和谐统一。 c） 通常设计师要绘制很多设计效果图，通过评审，提炼后完5效果图提供给客户选 择。 d） 在参考了客户的选择之后，完成一到两能够达到照片效果的效果图。需要应用一些 电脑软件来完成。 e） 用粘贴胶带在1: 1的图纸上绘制门饰板的外形和特征，将效果图的信息转换到车 身空间上。 f） 在这一阶段，需要有工程设计的