公路工程施工项目管理规划实例.pdf

公路工程项目管理实施规划实例 以下以由中铁隧道集团第一工程处施工的云南省思茅至小勐养高速公路第 6-2 合同段 (K48+800~K51+723.08)的项目管理实施规划为例来详述实施规划的编 制构架。 1 工程概况 1.1 工程概况 1.2 施工条件 1.3 施工项目管理特点、重点、难点、及相应措施 经过以招标文件、 参考资料及施工图纸认真阅读并结合要合同段工程的现场 踏勘情况，将本工程的特点、重点归纳如下： A. 工程特点、重点、难点 B.采取的对策 （1）精心组织 ,科学管理 ,坚持项目法施工 ,合理划分施工区段 ,安排施工顺序 , 保证施工正常、高效地进行。同时，突出重点工程，合理安排一般工程的施工顺 序， 以桥梁施工为主线， 以桥梁和隧道为重点， 对工程实和流水作业和平行作业 相结合的方式组织施工。 （2 ）组建科技攻关小组，以曲墙式中隔墙衬砌施工为课题，对施工工艺进 行深入研究，力争早出成果，保证曲墙式中隔墙的快速施工与工程质量。 （3 ）加强环保和防火意识，严格遵守和招待国家相应的法律法规，遵守当 地政府及林业部门的规定和程序，以保证该区段自然生态环境不受破坏。 （4 ）进场后抓紧改河、改道工程的施工，及早进入正线施工，改河时开挖 从中间向两端接口方向施工， 一边开挖一边按设计要求砌筑挡墙和铺砌河底， 等 主体改河砌筑完成后才接通原河流。 （5 ）争取在雨季前不施工在水中的桩基，昼安排施工旱地的桩基。并在雨 季来临前，尽可能在施工点的附近储存砂石料， 以确保工程在雨季也能正常施工。 2 施工部署 2.1 该项目的工期、质量、成本及安全总目标 2.2 拟投入的最高人数和平均为人数 2.3 分包规划、劳务供应规划、物资供应规划 A. 分包规划 (业主允许分包且项目需要时 ) B.劳务供应规划 :在我单位在职职工人员不够的情况下 ,大量使用社会闲职人 员 ,以“工带民”的形式进行各项施工。 C.物资供应规划 2.4 工程施工区段的划分及总体施工顺序安排 充分利用 213 国道,通过国道引便道进入正线 ,以隧道和桥梁为施工重点 ,精心 组织、合理安排，尽可能多开工作面，全面展开施工，完成合同任务。全合同段 共设七条便道，各条便道处的施工顺序及施工方案。 A.1#便道： 1#便道主要担负的施工任务 .1#便道由 213 国道下延原便道拓宽、 修整后引入（原便道已引至 K49+180 中桥小勐养端），从桥址处向麻地河下游方 向前进，通过过水跨越麻地河，进行 K49+040~+140 段路基挖方。同时，通过过 水路面进行 K48+825~+900 改河以及涵洞两侧路基填方的施工。 B.2#便道： 2#便道主要担负的施工任务 .2#便道从 K49+814 中桥思茅台台址 前下坡经便桥过麻地河 ,爬坡后再经便桥跨深沟后进入正线 .在便道沿线建设生活 及临时生产设施 .拟在线路 K49+880~930 右侧方的缓地坡上布置加工车间、材料 库等生产设施，尽快完成 K49+880~K50+030 段路基挖方，拉通 +814 中桥与 K50+110 大桥间的路基， 并将此段线路位置拟作为集中的存梁场地， 在线路两侧 分别设置 12 个制梁台座进行制梁，负责生产全合同段的 T 形梁、空心板。在梁 体提前预制但尚不具备架梁条件和能力时存放梁板。 C.3#便道： 3#便道由 213 国道 2758 公里处向线路方向延伸修筑，可由原有 小路拓宽而成。便道引至 K50+110 桥下，展开孔桩施工。 D.4#便道： 4#便道主要担负