物流项目计划书(part1).pdfVIP

. . . . 大中华物流 卡车网络、内支线航运 / 码头、物流金融、速递网络、物流中心 / 物 流园 项目书 傅巍 2010 年 12 月 目录 前言 参考 . . . . 前言 物流作为 “第三方利润源”，与经济生产活动息息相关， 拥有业务流不中 参考 . . . . 断的特色，因此越来越受到重视。 中国物流市场潜力巨大。 欧美等发达国家物流成本占 GDP的比重为 10% 左右，中国的物流成本大约占 GDP的 20%，几乎是发达国家的 2 倍。根 据中国国家统计局数据， 2009 年中国的国内生产总值约为 33.5 万 亿元 人民币（ GDP），2009 年中国国内物流市场总量约为 6.7 万 亿人民币。 中国物流市场还处于高速发展的阶段。 根据中国交通部的资料显示，国 内货运量增长迅速，基本与中国 GDP增长率保持一致。 单位：亿吨 2005 2006 2007 2008 2009 国内公路货运量 134.1 146.6 163.9 191.6 212.8 公路货运量增长率 7.8% 9.3% 11.8% 16.9% 11.1% 国内水运货运量 21.9 24.8 28.1 29.4 31.9 水运货运量增长率 17.1% 13.2% 13.3% 4.6% 8.5% 注：由于数据源的原因，水运货运量未包含集装箱运输量。 参考 . . . . 注：由于数据源的原因，水运货运量未包含集装箱运输量。 中国企业的物流成本高昂。 根据中国政府的一项调查显示， 中国有 45.3% 的企业面临物流成本过高的压力。我国企业的直接生产成本只占总成本 的 10%，物流成本则占总成本的 40%，而在发达国家，物流成本仅占总成 本的 10%。因此目前中国的物流企业，还处在相对暴利阶段。并且由于 中国的物流企业缺乏拥有先进的物流技术和齐全的服务网点的全国性物 流企业， 外资的物流企业还未发展壮大， 所以中国的物流行业仍处在 “军 阀割据混战”的低水平阶段，还有非常大的发展空间，尤其国内物流市 场。 以行业的成功案例看。 世界最大的三家物流公司的业务分布，本土和陆 参考 . . . . 地运输业务都占了非常高的比重