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（建筑工程管理）临时用电 施工方案(终稿) 目录 1 、编制依据3 2 、工程概 3 3 、临时施工用电安装方案设计5 3.4.2 电气装置选择 12 3.4.3 配电系统的保护装置 12 3.4.4 发电设施、变电设施、配电设施 12 3.4.5 架空配电线路及电缆线路 15 3.4.6 电器设备的设置 18 3.4.7 室内配线 18 3.4.8 室外配电箱 19 3.5 配电装置 19 3.5.1 三级配电、两级保护 19 3.5.2 电器装置 20 3.6 现场照明 20 3.6.1 室外照明 20 3.6.2 室内照明 21 4 、临时施工用电安全措施21 4.1 用电安全措施 21 4.1.1 电气防火措施 21 4.1.2 线路的敷设 22 4.1.3 配电箱及开关箱的设置 22 4.1.4 电器装置选择 23 4.1.5 安全用电措施 24 4.2 安全用电及电力防火措施 25 4.3 接地保护和防雷保护 27 4.4 电力事故应急预案 29 4.5 临时电力设施的日常管理 36 临时用电专项施工方案 1 、编制依据 (1) 、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005 ） (2) 、《建筑安全施工安全检查标准》（JGJ59-99 ） (3) 、《铁路路基工程施工安全技术规程》T B10302-2009 (4) 、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》T B10303-2009 (5) 、《铁路隧道工程施工安全技术规程》T B10303-2009 2 、工程概 新建怀化至邵阳至衡阳铁路的起讫里程为 DK248+830.00～ DK293+550 ，全长44.793km ，其中桥梁51 座 15.674km ；涵洞98 座 3057.65 横延米；隧道 7 座共计 2650m ；路基64 段共计 26.474km,路基 土石方 569.2233 万断面方；本标段共设车站两座，分别为库宗桥车站和 西渡车站，站场土石方共计 149 .328 万断面方；衡阳县库宗镇设简支 T 梁梁场 1 个（预制架设 918 单线孔）。 合同总额为 1943186900 元，投资单位沪昆铁路客运专线湖南有限责 任公司，监理单位为西安铁一院咨询监理有限责任公司；合同工期为 51 个月（2014 年 10 月 1 日—2018 年 12 月 31 日）完成全部路基和桥涵、 隧道工程，达到交工验收标准。 设计线路主要技术标准如下： （1）铁路等级：Ⅰ级； （2）正线数目：双线； （3）路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h ； （4）线间距：4.4m ； （5）最小曲线半径：一般地段3500m ，困难地段2800m ； （6）限制坡度：13‰ ； （7）牵引种类：电力； （8）机车类型：货机HXD3 ，客车：SS9 、动车组； （9）牵引定数：4000t ； （10）到发线有效长度：850m （双机880m）； （11）闭塞类型：自动闭塞； （12）建筑限界：新建时速200 公里客货共线铁路建筑限界。 工程内容包括：、征地、拆迁、路基、桥涵（含 T 梁预制架设）隧 道、站场、大型临时设施及过渡工程等。 主要工程内容和数量: 1 、桥涵工程： 本标段特大桥：8201.31m /8 座；大桥：5982.89m/25 座；中桥： 1555.07m/18 座；框架式桥：74.41m/3 座；涵洞：3057.65 横延米/98 座。 桥涵工程占本标段线路总长度的 35.0% 。本标段设衡阳T 梁梁场 1 个（918 单线孔）。 2 、隧道工程： 本标段隧道： L≤1km的隧道 2650m/7 座。隧道占本标段线路总长 度的 5.9% 。 3 、路基工程： 本线路基约长 26.474km ，土方197.3718 万立方米，石方 179.4359 万立方米，占本标段线路总长度的 59.1% ；本标段设库宗桥车站、西渡2 个车站。 4 、大临设施： 本标段范围新建运输便道 39.4 公里，改建便道 8.27 公里。本