大中型客车场及厦门金龙场分析简报.ppt

细微之处，专业之道 中 国 客 车 专 家 Page 31 （五） 厦门金龙 SWOT 分析 厦门金龙机会分析 厦门金龙威胁分析 厦门金龙优势分析 厦门金龙劣势分析 细微之处，专业之道 Page 32 （五）厦门金龙 SWOT 分析 威胁 优势 机会 劣势 细微之处，专业之道 Page 33 （五）厦门金龙 SWOT 分析 厦门金龙机会分析 —— 前途一片光明 经济环境 ? 中国的 GDP 仍将维持较高的增长，社会投资总额、人均收入等均会保 持较快的增长。 ? 所处珠三角区域经济繁荣、客车购买力强。 政策环境 ? 发改委对汽车行业生产资格的逐步清理，提高了行业的准入壁垒。 ? 法定假期调整给旅游、客运市场带来新机。 市场环境 ? 中国汽车市场从 2006 年起整体进入增长阶段。 ? 国内大的汽车集团对客车行业涉足较少，减少了对行业内威胁。 ? 客车行业的市场集中度提高，大企业形成的品牌和成本优势提高了行 业进入壁垒。 ? 公路、旅游用车的第三次换车高潮带来大中型客车市场的繁荣。 ? 高速公路和农村公路建设的高速发展大大提高了客运市场需求。 ? 城市化进程加快和“公交优先”战略促进公交客车市场大力增长。 ? 北京奥运会刺激旅游客车的持续增长。 细微之处，专业之道 中 国 客 车 专 家 Page 1 龙威临世，气运悠长 —— 大中型客车市场状况及厦门金龙战略建议简报 赵光兵 2007 年 12 月 25 日 细微之处，专业之道 Page 2 目 录 世界大中型客车市场现状简况 1 2 厦门金龙与竞争对手的比较分析 3 4 5 中国大中型客车市场现状简况 1 2 3 3 4 5 5 厦门金龙市场营销状况简要分析 厦门金龙 SWOT 分析 厦门金龙战略选择建议 细微之处，专业之道 中 国 客 车 专 家 Page 3 （一） 世界大中型客车市场现状简况 总体发展趋势分析 —— 生产 主要的世界大中型客车品牌状况 —— 生产 总体发展趋势分析 —— 需求 中国是全球最大的客车生产基地 细微之处，专业之道 Page 4 （一）世界大中型客车市场现状简况 总体发展趋势分析 —— 生产 产量排名 国家 2005年产量 2006年产量 增幅 1 中国 175390 195333 11.40% 2 韩国 115015 110760 -3.70% 3 巴西 35387 33809 -4.50% 4 印度 30347 30380 0.10% 5 俄罗斯 21348 24115 13.00% 6 土耳其 12515 14282 14.10% 7 日本 11763 11063 -6.00% 8 德国 8790 9290 5.70% 9 瑞典 9224 9100 -1.30% 10 波兰 5400 6200 14.80% 小计 425179 444332 4.50% 全球合计 459250 481822 4.90% 占比 92.58% 92.22% 425179 459250 444332 481822 50000 100000 150000 200000 250000 300000 350000 400000 450000 500000 2005年产量 2006年产量 前十国 全球 数据来源： OICA 世界客车生产总体呈较弱的上升趋势， 2006 年比 2005 年仅增长 4.9% ； 世界客车生产已经形成较高的国家集中度，生产量前十国占到了总量 92% 以上； 垄断竞争成为世界大中型客车的发展趋势； 中国已经成为世界客车生产第一大国。 细微之处，专业之道 Page 5 （一）世界大中型客车市场现状简况 主要的世界大中型客车品牌状况 —— 生产 数据来源： OICA 各知名客车品牌相加的生产量基本符合世界客车总量的增长趋势，但比例略有下降。 部分知名品牌如沃尔沃、斯堪尼亚等开始出现负增长； 中国主要客车生产厂家金龙和宇通呈强劲增长态势，并且比重增加迅速。 厂商 国家 2004产量 2005产量 2006产量 06/05增幅 金龙汽车 中国 22823 33023 41237 24.87% 菲亚特 意大利 311