公务用车新规制度改革的调查研究报告.docVIP

公务用车制度改革调查汇报 　　公务用车，通常是指党政机关、社会团体和企机关组织和个人用于工作、业务、接待等公务活动各类汽车。作为职务消费关键组成部分，公车使用过程中出现不规范行为和腐败现象时有发生，领导挪用公款甚至扶贫款购置车辆、公车私用等现象和案件在媒体上常常遭到曝光，人民称这是“车轮上腐败”，而且反应强烈， “公车不公”引发呼声已成为备受社会关注焦点，而且已经引发中央高度重视。全国政协十届一次会议上代表提出议案资料表明：“八五”期间，全国购置公车耗资720亿元，年递增27%，大大超出同期GDP增加速度。20世纪90年代后期，中国约有350万辆公车，包含司勤人员在内，耗用约3000亿元人民币，已经成为财政不堪重负大包袱。正如全国政协委员们大声呼吁，公车改革势在必行。 　　现行公务用车制度弊端愈来愈显著。全国各级各地方对改革公务用车制度，也进行了有益尝试，但全部未能从根本上处理问题。为加紧本市公务用车制度改革步伐，我们对全市多年来公车购置、使用和管理情况进行了调查研究，并深入分析了现行公务用车制度存在弊端，在认真借鉴中国城市成功经验基础上，提出了本市公务用车制度改革具体措施和政策提议，供领导完善决议和部门实施公车改革时参考。 　　一、本市公务用车基础情况 　　本市现行公务用车制度基础上沿用了供给制，它以行政配置为手段，靠计划指示来控制，从买车、管车、养车到用车各个步骤，一