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项目 6 起动系线路检测 一、项目编号： DQ 6 二、情景设计：一辆汽车在启动发动机的过程中发现起动机没有反应，经检查后怀疑是启 动线路有故障，引导学生进行线路故障的排除工作。 三、主要内容及目的 1．掌握起动系线路连接及电流走向分析。 2．掌握起动系线路的检测方法和步骤。 四、技术标准和要求 1．起动系线路的连接应符合原车技术要求。 2．起动机线路压降不大于 0.2V 。 五、实训器材 1．起动性能良好的发动机实验台架一台或汽车一辆； 2．常用工具一套，万用表一个，导线、试灯若干。 六、操作步骤及工作要点 1．无起动继电器的起动系线路 无起动继电器的起动线路中， 由点火开关直接控制起动机的电磁开关。 如图 32 是日本尼桑、 皇冠轿车使用的无起动继电器起动线路。 图32尼矗、皇冠轿车尢起胡继电器兀叨磯奁 2 ?装起动继电器的起动系线路 装起动继电器的起动系线路如图 33所示，由点火开关控制起动继电器，再经过起动继电器 控制起动机。 凰抑聲杞⑥紙皑IS的塩功訓控SlfltlS 开島2- ?EttK； 3-弭英铁若；★儒持t￡H；卩辍引i￡H： B- 电趙t加召闌机宝回路独点：卜延渤机摂tn 10■览朗證足器讎閒点L丨卜肓酣纯电再 34所示。蓄3 34所示。蓄 桑塔纳起动系主要由蓄电池、点火开关、起动机和导线等组成，接线情况如图 电池“+”接线柱引出电缆直接与起动机的“ 30”接线柱连通，以便向起动机供电起动；同时由 起动机的“ 30”接线柱引出红色火线接入中央接线板 P区的一个接线柱，经内部连通 P区的另 一接线柱后经红色火线与点火开关“ 30”接线柱连通，经点火开关起动位“ 50”引出由“红 / 黑”色导线接入中央接线板 B8接线柱，经内部连通C18,由C18再引出“红/黑”色导线接入起 动机的“ 50”起动接线柱上。 图34桑塔纳起动线路 1-点火开关；2、4-红色导线；3、6-红黑色导线；5-蓄电池；7-黑色导线； 8-电磁开关；9-定子；10-电枢；11-起动机总成；12-驱动齿轮； 13-滚柱式单向离合器；14-拨叉；15-回位弹簧；16-中央接线板 4 ?起动系线路检测 检测时使用万用表，采用逐点搭铁检测法可确诊断路部位，采用依次拆断检测法可确诊短 路搭铁部位。检测程序可从前向后，也可从后向前，或从中间向前、向后依次选择各个节点进 行。主要分两个线路的检测：一是起动控制线路，主要检测线路的通断情况；二是起动机供电 线路，重点检测线路各节点的电压降情况，各节点连接处的电压降不得大于 0.2V。 七、注意事项 ?检测起动机供电线路时，防止线路短路或搭铁。 ?试验起动系时，点火开关应及时回位，且试验时间不易过长。 八、 考核要求 ?正确进行起动系线路连接。 ?正确分析起动系线路电流走向。 ?能全面检测起动系线路。 考核时间：30分钟 十.配分、评分标准（如表 11） * 11配分、评分标推 序号 作业顼目 考糕内容 配分 评分标滙 评分 记录 料 分 1 起功蔡強路连招 30 建格育连不正礪扣3。分 1 柔疑SS电 耀勒控制娃貂和起动 机供査址路电赧走向 （可□谊或笔答） 20 整制娃體电浪走同爵析＜1课和10分 起粛机供电燥跆电猱走向奸析错泯扣 10井 3 检测起功 40 起动揑制疑轄橙髓错溟扣20分 胆功桃尅电址略检测 起渤机供电歧苗雄牌it澳JO対分 4 安全文朝 盏号妄全样低规理， 正ifi魁带工囂具.摄 10 玛顶扫2井’扣完为止 安全用电.防火■无 k鼻、设侖■故 因违规操昨发生■大人搗和设备? 故.眈連快o分it 5 100