建筑工程安全起重吊装施工安全防护方案.pdfVIP

（建筑工程安全）起重吊装 施工安全防护方案 武汉市地铁二号线循礼门车 起重吊装施工应急预案 编制： 复核： 审核： 中铁十三局集团XX 公司 武汉市地铁二号线循礼门车站项目经理部 二００八年五月十日 起重吊装施工安全防护方案 为了认真贯彻国家安全生产的方针政策和法规，加强项目施工设 备的安全管理，提高全员安全生产意识，保证起重吊装作业人员及设 备的安全，确保安全生产，有效防止起重机械伤害及设备事故发生， 根据现行的国家及行业法规和规范，结合本标段的实际施工情况，制 定起重吊装安全防护方案。 一、 工程简介 本工程为武汉市轨道交通二号线壹期工程循礼门站地铁车站。车 站位于武汉市解放大道和京汉大道之间的江汉路下方，车站西端为解 放大道及循礼门下穿地道，东端为京汉大道和已建成的轻轨壹号线， 本站为地铁二号线车站，和已建成的轻轨壹号线江汉路站换乘。车 为标准地下俩层车站，地下壹层为站厅层；地下二层为站台层。起止 点桩号为CK10+658.000～CK10+841.000 ，总长183m ，站台为地下俩 层岛式站台，主体建筑面积为 10191.1m2 ，出入口通道、风道（风亭） 建筑面积为 3272.2m2 ，车站总建筑面积约为13463.3m2 。 主体结构基坑围护结构采用地下连续墙，标准结构段内支撑设置 四道钢管支撑及围囹；轻轨影响段设置三道混凝土支撑，将便桥加强 军用梁作为第壹道支撑；顶板抬高段设置五道钢支撑，钢管支撑水平 间距2～4 米左右。基坑底部采用旋喷桩封底封堵承压水，加固厚度 为坑底 3 米。 出入口通道、单层风道围护结构采用Ф850@600SMW 工法桩，型钢 采用 700*300*13*24 ，采用钢管俩道作为内支撑。 本工程基坑降水采用坑内降水井降水。二、起重吊装作业安全管 理机构 1 、项目部起重吊装安全作业领导小组 组长：秦国刚（经理） 副组长：姜子良、蒋建忠、张宝辉 成员：罗宏伟、周军、冯军利、姜朝明、肖昌莲。 2 、项目队起重吊装作业安全责任人 三、安全分析 本工程施工方法为明挖基坑施工，可能涉及到的起重机械设备有 电动葫芦、汽车起重机、履带起重机和卷扬机等。因为起重机械设备 属大型特种设备，管理相当严格，壹旦出事后果及影响相当严重。针 对我部施工场地及作业空间狭小，工序交错，人员众多且安全技术素 质参差不齐，倘若管理不善、执行安规不严，如有不慎就有可能发生 起重机械伤害及设备事故，根据有关安全法规和规范，必须采取切实 有效措施加以预防。 四、起重吊装作业安全措施及制度 1 、严格贯彻 “安全第壹、预防为主”的方针，建立健全安全生 产责任制和群防群治制度。为督促施工各方把好各自的安全生产责任 关，项目部和施工各方签订了《安全生产管理协议》和专项《设备安 全管理协议》，制订了《施工机械安全防护方案》和《起重吊装作业 施工方案》，本着 “谁用设备，谁负责”的原则明确了各方的安全职 责。 2 、根据国家及行业法规、规范以及《武汉市建设工程施工现场 安全防护标准》、《武汉市建筑施工施工安全作业指导书》要求，施工 各方必须严格遵守起重安全作业指导书及各项安全生产管理制度，严 禁违章作业和违章指挥。 3 、项目部根据国家法规及企业安全生产制度要求，针对项目施 工人员进行必要的安全技术培训、教育和安全技术交底，且根据施工 现场情况及工程特点制定相应切实可行的安全防范和奖惩措施。施工 各方同时应加强对各自的起重操作、维修及指挥人员的安全教育和学 习，配备专（兼）职设备安全员负责本区域所有起重吊装作业的安全 检查、维护和管理。 4 、建立相应安全检查、整改和奖惩制度，针对本项目起重设备 定期开展安全专项检查。各项目队队长、班组长和班组专（兼）职安 全员必须随时针对作业环境、起重设备、安全设施进行认真检查，及 时发现且消除施工中存于的不安全隐患和不安全因素。发现重大隐患 必须上报，严禁冒险作业。 5 、施工现场起重机械（包括自有