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改进主成分分析法下的保险数据风险因素分析 引言 近年来，随着我国居民汽车拥有量的日益提升，不同类型的车辆事故保险理赔量明显增加，但车辆维修及其保险理赔环节出现的保险拒赔事件数量也随之增加，这成为了保险行业发展面臨的主要障碍。车险就是对机动车因自然灾害或意外事故而造成的人身伤亡或财产损失负有赔偿责任的一种保险。现阶段，国内的车险计算主要以车辆价格、座位数量、驾驶人员的年龄、性别等信息作为计算保费的重要依据，这种计算方式缺少直接牵涉行车安全的定价因子，出现了大多数安全驾驶人员为少部分高风险驾驶员买单的不合理状况。加之，在车辆保险拒赔案件内，投保人缺少对于相关保险条例的认识，对车险部分特殊条例不了解，并没有很好的认识到出现事故后可能遭受保险公司拒绝赔付的现状，从而出现了不必要的损失及纠纷。随着车联网技术的迅速发展，车险行业与之结合成为未来主要的发展趋势。本文依据车联网获取汽车的性能状态、驾驶人员的驾驶习惯等信息，并结合改进的主成分分析算法实施降维处理，为车险行业选取有效的定价因子提供了一定参考。 保险与经济增长的关系分析 保险具备分摊风险、补偿损失的基础职能。随着生产力水平的提升及社会进步，保险在保障其基本功能基础上，又派生出一系列的其它职能。在现代经济社会，保险可为消费者提供的不单包括产品及服务，还包括有助于经济发展及社会安全的制度安排，保险渗透到社会生