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塔里木大学桥梁工程课程设计
1.设计基本资料
桥梁横断面尺寸：净 -7+2 × 1.50m。横断面布置见图 1。
图 1 桥梁横断面布置图（尺寸单位： cm）
(2)
永久荷载：桥面铺装层容重
γ =23kN/m3。其他部分 γ =25kN/m3。
(3)
2
2
可变荷载：公路 - Ⅱ级，人群荷载 2.5kN/m ，人行道 +栏杆 =5kN/m
。
(4) 材料：主筋采用Ⅱ级钢，其他用Ⅰ级钢，混凝土标号
C20。
(5)
桥梁纵断面尺寸：标准跨径
Lb=18m，计算跨径 L=17.7m，桥梁全长 L，=17.960m。纵断面
布置见图 2。
图2 桥梁纵断面布置图（尺寸单位： cm）
2.行车道板计算
中梁板按铰接悬臂板计算，边梁板按悬臂板来计算。
注明：由于边梁主要承受自重和人群荷载，受力比中梁处小的多，故边梁可按中梁处的行车道板
来配筋。
2.1 恒载及其内力
桥面铺装为 90mm 的沥青混凝土面层和平均
30mm 厚的混凝土垫层
（1）每延米板条上恒载
g 的计算：
沥青混凝土面层
g 1 ：
0.03×1.0× 23＝ 0.69kN/m
C25 混凝土垫层
g 2：
0.09× 1.0×24＝ 2.16 kN/m
1
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0.08
0.14 × 1.0×25＝ 2.75 kN/m
T 梁翼板自重 g 3：
2
合计：
g＝
g i ＝ 5.6kN/m
（ 2）每米宽板条的恒载内力为：
M g
1 gl 02
1
5.6
0.712
1.41(kN m)
2
2
Q Ag
gl 0
5.6
0.71
3.98(kN )
2.2 汽车荷载产生的内力
将车辆荷载的后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力标准值为 P=140KN ，后轮着地宽度为 =0.60m ，
着地长度为 =0.20m ，
则：
a1 a2 2H 0.2 2 0.12 0.44(m)
b1 b2 2H 0.6 2 0.12 0.84(m)
荷载对悬臂根部的有效分布宽度为 (采用铰接悬臂法计算 )：
单个车轮：
a
a1
d
2l0
0.44+2 0.71=1.86 （ m）＞ 1.4 m
两个车轮：
a
a1
d
2l 0
0.44+1.4+2 × 0.71=3.26（ m）
由规范：汽车荷载的局部加载及在
T 梁、箱梁悬臂板上的冲击系数用0.3。
作用于每米宽板条上的弯矩为：
单个车轮：
M p
(1
p
b1
)
)
(l 0
4a
4
(1
0.3)
140
( 0.71
0.84)
4
3.26
4
6.98(kN
m)
2
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两个车轮：
M p
(1
) p 2 (l 0
b1 )
4a
4
(1 0.3)
140 2
( 0.71
0.84)
4
3.26
4
13.98(kN
m)
作用于每米宽板条上的剪力为：
Q A, p
(1
p
2
140
2
27.91(kN )
)
(1
0.3)
3.26
4a
4
2.3 荷载组合
承载能力极限状态内力组合（用于验算强度）
M ud
1.2
( 1.41)
1.4 (
13.96)
21.24 ( kN m)
Qud
1.2
3.98 1.4
27.91
43.85
(kN )
2.4 配筋
验算尺寸，承载力
（1）基本参数：
C30混凝土， f td
2. 01N / mm 2
f cd 20.1 N / mm 2
b
0.56 0 1.0
Ⅱ级钢： fsd
280N / mm2 ，净保护层厚度：
a
2cm，悬臂根部高度为
14cm ，板内钢筋取 12。
计算 x
有效高度 h0
h
a
d
14 2
1.2
2
11.（4 cm）
2
0 M d
f cd bx h0
x
2
1.0
21.24
106
20.1
x 154
x
1000
2
解出： x 7.5mm
（2）验算： b h0 0.56 0.114 0.0638m 0.0075m As 按 D 62第 5.22 条
3
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f sd As
fcd bx
AS
f cd bx
20.1
1.0 7.5 1000
305mm
2
f sd
280
按间距 150mm 配置每米板宽配筋 As
2
2
754 mm
305 mm
（3）尺寸验算按
D 62第 5.29 条抗剪上限值：
V j
0.51
103
40 1.0
0.154
496.7KN 43.85KN
按
D62 第 5.20 条抗剪下限值：
V j
0.5
2 ftd bh0 0.5
10 3
1.0
1.65 1000
154
127 .05KN 43.85KN
不需要进行斜截面抗剪承载力计算。
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