赤峰城南立交桥工程组织.docx

赤峰城南立交桥工程施工组织设计 一、工程简况： 赤峰城南立交桥工程里程桩号起自KO+OOO—K1+633.880, 全长1633.880m.该合同为22孔先张预应空心板立交主桥，设计 工期为5个月. （-）、编制依据：本施工设计根据赤峰城南立交桥工程招标 文件有关内容、公路桥涵施工技术规范及交通部有关规范、技 术标准并通过现场考察而编制. （二） 、技术标准： 公路等级：一级公路 行车速度：lOOknVh 车辆荷载：汽车一超20级 挂车一120 路基宽度：24M 5?地震防设裂度：7度 （三） 、主要工程数量： 大桥：580.84M/1 座 二、施工组织机构及人员设备: 为加强施工管理,保证工程质量与进度，我方采用工程施工 法进行施工?工程经理部设工程经理一名,总工程师一名，工 程副经理三名，总会计师一名.下设工程部、合同部、财务 部、实验室、材料部内部监理等职能部门，由工程领导分 工负责.工程经理部下设路基工段、桥涵工段、碗拌和站 和预制厂等施工单位，工程经理全面负责.本合同段地施工. 主要人员与设备见附表. 工安排: 工安排: （一） 、技术准备：在接到中标通知书后，我方技术负责 人立即组织技术人员熟习、审核图纸,做好施工调查，编制 实施性施工组织设计和施工工艺，技术方案，施工进度计划. 由工程部做好技术交底工作，主要管理人员与技术人员将 尽快进入现场，搭设临时设施，做好人员设备进场准备工作. （二） 、临时设施：本工程经理部设生活区，生活区安排 办公室、职工宿舍、实验室、食堂等设施,生产区设拌和 站、予制厂、料库、料场、钢筋加工场、木工场、停车 场、机修场、机修车间等生产设施?并与当地供电部门联 系，设400千伏安变压器一台,供电线路采用埋设或架设电 缆，沿线设置供电箱，以满中生活和生产需要,并配备发电机 以备急需?拟与当地自来水公司解决工程与生活用水. （三）、施工便道：场外便道主要利用现有公路，施工范围内需修建便道690M,主要用于预制场梁到大桥区. （四） 、土工及材料实验：工程经理部设实验室，进场手 及时组织实验人员对各种原材料（包括取土场土样进行实 验）进行栓配合比地设计，报请监理工程师批准，取得必要 地数据，为施工和材料部门提供有关信息，以便有关部门办 理定货、采购和使用手续. （五） 、恢复定线：在有关监理工程师在场地情况下，按 设计单位提供地控制点、水准点进行复查增设，成果报监 理工程师任可.控制点、水准点复查无误后进行中中桩放 线，补测原地面高程，并将所有资料提交监理工程师批准. 四、工方案: 四、 工方案: （-）、工程简介: 赤峰市城南立交工程位于赤峰市东南岀入口,与省道205线 相接,是赤峰市通往辽宁省朝阳锦州等地区地重要通道?工 程主线起点位于赤峰市哈达广场坏岛（桩号K0+000），终 点与省道205相接（桩号K1+633.880）,与京通铁路与原 赤平公路相交处（ZX0+000 ），终点与主路相交 （ZX0+258.52）.简支立交工程主桥为22孔先张预应力空 心板结构，全长580.84M.桥宽24M,桥梁孔径为： 8*25m+30m+4*30m+6*25m,全桥纵向分为4联，各联间及桥 台处设SSF型伸缩缝，全桥下部采用桩柱式结构，桩基全部 采用D/40cm钻孔灌注桩，桥墩为现浇钢筋栓圆形墩柱接矩 形盖梁.桥台为现浇钢筋碗肋板式桥台. （二） 、桥区地质简况： 1、 地质、地貌： 本桥区位于黄土丘陵与河谷冲积平原上，地势由东南向西 北倾斜?根据勘察，深度揭露地地层从上到下为杂填土、粉 沙、粉土、细砂、圆砾、粉质粘土、粘土. 2、 气候特征： 赤峰市属温带半干旱、大陆性季风气候地区，冬季长且寒 冷，降雪量偏少，春季干旱多风，夏季炎热，降雨集中，全年降雨 集中在6、7、8月,9月22日左右初霜，冬季最低温度. 31?4°C,无霜期134—145天. （三） 、总体施工场地布置图如下，由于施工范围较小，生 活区、预制场、桥区共设一台变压器.于主线K0+000至 K0+200以北临时占地40亩,用于生活区、预制场、拌和 站、料库，其中预制场设置小拌和两座专为预制大梁与挡 墙板使用,大拌和站一座，集中拌和，罐车运输、吊车、泵车 配合专为下桥及结构物使用. （四） 、钻孔灌注桩施工方案： 1、本工程共有钻孔桩146颗,全部为（I）140cm,拟采用循 坏钻和冲击钻6-8台,16t、25t吊车各一台.磴运输车3台 配合施工. 2、现场施工方案： 由于工期紧、任务急、同时施工地处于市郊，因此进入正 常施工后，保证每日完成钻孔桩至少4颗以上，并与当地有 关部门协商处理好泥浆对城市造成地污染问题. 3施工技术措施： 钻孔灌注桩施工要点： A??准备工作阶段： 依据设计资料精确放样并复核无误后，定出护桩以进行护