内燃机的基本构造.pdfVIP

内燃机的基本结构 内燃机中涉及到得一些术语： 1. 上止点：活塞顶端离曲轴旋转中心最远处。 2. 下止点：活塞顶端离曲轴旋转中心最近处。 3. 活塞行程 S：指上、下止点间的距离。 4. 燃烧室容积：指当活塞位于上止点时，活塞顶以上的气缸容积。 5. 气缸工作容积 6. 气缸总容积 7. 内燃机排量 8. 压缩比 工作原理、 分为四冲程和两冲程： （一）四冲程往复式汽油机 (1) 进气行程 (2) 压缩行程 (3) 坐功行程 (4) 排气行程 （二）二冲程汽油机 1、第一行程：压缩、进气 2 、第二行程：做功、排气扫气 二冲程内燃机与四冲程内燃机相比较有如下特点: （1） 曲轴每转一周完成一个工作循环，做功一次。当曲轴转速相同时，二冲程 内燃机单位时间内做工次数十四冲程的两倍。由于曲轴每转一周做功一次， 因此曲轴旋转的角速度比较均匀。 （2 ） 二冲程内燃机换气过程时间短，仅为四冲程的 1/3 左右。但换气质量较差。 （3 ） 曲轴箱换气式二冲程内燃机因为没有气门结构，所以结构大为简化。 内燃机总体构造: 1、机体组：机体组主要由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸盖和气缸垫等零件组成。 2 、曲柄连杆机构 3、配气机构 4 、进、排气系统 5、燃料供给系: 6、冷却系统 7、润滑系统 8、点火系统 9、启动系统 奥拓发动机 368Q 汽油机主要结构参数 型式 直列三缸、四冲程、水冷、单顶置凸轮轴 缸径 X 行程 68.5mm*72mm 总排量 0.796L 压缩比 8.7 点火顺序 1-3-2 气门数 2 气门/缸 燃烧室 多球型 金杯 SY492 系列汽油机的基本结构参数 缸径火行程:46 x 42mm(毫米) 排量:280ml(毫升) 实际压缩比:6.8:1 最大功率:9.56kw(千瓦), 即 13ps (马力) 最大功率时转速:6200r/min( 一、汽油机的速度特性 　　 汽油机节气门开度固定不动，点火提前角最佳及化油器完好的情况下，有 效功率 P 扭矩 T 、燃油消耗率 b 、每小时消耗油量 B 、排气温度 t 、空 e tq r 气消耗量 A 、进气管真空度 ΔΦ 、充量系数 Φ 、点火提前角 θ 等随转速 a c ig n 变化的关系称为汽油机的速度特性。节气门全开时速度特性称为外特性。节气 门部分打开时的速度特性称为部分负荷速度特性。图7-1 所示为汽油机外特性曲 线。常用图中（a）所示的外特性。 （一）外特性曲线 以图7-1 （a）为例分析曲线的变化趋势 1.扭矩曲线变化趋势 随着转速 n 的增加，扭矩 T 逐渐增大，出现最大扭矩 T 后逐渐下降， tq tqmax 且下降程度越来越大。曲线呈上凸形状。 根据公式（3-10）T = k Φ η η / Φ 可见 T 的变化取决于 n 指示热 tq 2 c i m at tq 效率 η ,机械效率 η 充量系数与过量空气系数 之比 Φ / Φ 随 n 的变化。在 i m c at 节气门开度一定时，过量空气系数 Φ 可视为常数。 η 、 η 、 Φ ,随 n at i m c 的变化如图 7-2 所示。充量系数 Φ 在某一中间转速时最大。因为一定的配气相 c 位仅对一种转速最适合，此转速下能最好地利用气流惯性。其余转速时 Φ 均