路基沉降观测实施细则.docxVIP

PAGE PAGE # PAGE PAGE # 中国中铁中铁隧道集有限公司 中国中铁 中铁隧道集 有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEI GROIT CQ,LTD. 吉图珲客运专线JHSK-1标四工区 路基工程施工方案 (DK191+000- DK206+715.4) 编制： 复核： 审核： 中铁隧道集团有限公司吉图珲客专 JHSK-1标项目经理部 2011年8月20日 PAGE PAGE # PAGE PAGE # 目录 TOC \o 1-5 \h \z 1 概况 3 主要技术依据 3 变形监测基准网 3 3.1 基准点 3 3.2 工作基点 4 3.3 基准网的复测 5 3.4 测量点的检测。 5 3.5 观测方法及精度控制 5 监测点的布置与观测 8 4.1 监测点布置总体要求 8 \o Current Document 4.2 沉降变形观测 14 4.3 高程系统 19 4.4 基准值的建立 20 4.5 观测频次要求 20 5 资料的整编 20 5.1 沉降监测资料 20 5.2 沉降量记录计算表 21 5.3 自评报告 28 5.4 评估数据 28 6 词解释 28 概况 中铁隧道局集团吉图珲客运专线 JHSK-1标四工区起讫里程为 GDK191+OO0终点里程为DK206+715.4;线路总长14.66km,其中路基全长 1.65km,占线路长度的3.89%部分路段基底采用CFG桩和换填等方式进行加固。 边坡采用桩板墙、重力式挡土墙等多种方式防护。 主要技术依据 1 )《高速铁路工程测量规范》 (TB 10601-2009/J962-2009 ); 《国家一、二等水准测量规范》 (GB/T12897-2006); 客运专线铁路《变形观测评估技术手册》 ( 铁道部工管中心 ); 《工程测量规范》(GB50026-2007 ; 《精密工程测量规范》 (GB/T15314-1994); 《建筑沉降变形测量规程》 ( JGJ/T8-2007 )； 招标文件及业主其它有关技术要求； 有关沉降观测系统的设计文件、图纸； 铁道部有关规定； 变形监测基准网 垂直变形基准网控制点分 基准点 和工作基点。 3.1 基准点 可利用设计提供的沿线二等水准基点为基准点,根据需要也可以独立建 网,独立网应不少于 3个稳固可靠的基准点；使用独立监测网时 , 必须确定与 交接工程部位其它高程系统之间的换算关系,且基准点标石埋设规格应符合 下图 45011 i052 oo^2 300/ 450 11 i 052 oo^ 2 3 00/ 4 注：1 —盖；2 —砖；3 —素土； 4 —贫混凝土； 5 —冻土线 3.2工作基点 条件合适时，直接以二等水准网基准点为工作基点。观测条件不满足要求 或不方便时，可埋设加密点为工作基点，工作基点间隔一般为200米左右； 基准点、工作基点的规格型号必须满足设计要求，埋设要求稳固可靠，便 于长期保存，不受施工干扰、深度在冻土层以下 0.3米以下，比较稳定的位 置。 加密工作基点的连测，设计提供的CPI、CPU及深埋水准点密度满足不了 变形观测的确要求，施工单位加密的工作基点应与 CPI、CPU及深埋水准点 进行连测，观测方法及精度要求按国家二等水准测量的要求进行，必须进行 独立往返观测；每个测段必须双站到点；至少连测二个以上的CPI、CPU及深 埋水准点并对其进行稳定性检验；观测的各项限差满足规范要求后，对观测 结果进行严密平差计算计算其高程值作为变形观测的高程已知成果。 3.3基准网的复测 基准网要定期进行复测，复测周期根据不同的地质结构、基准点的稳定情 况及沉降变形监测的需要而定，根据具体情况要适当加密，加密观测的时间 及周期以满足沉降变形监测的要求而定。 3.4测量点的检测。 监测网基准点和工作基点由于自然条件的变化，人为破坏等原因，不可避 免的有个别点位会发生变化。为了验证监测网基准点和工作基点的稳定性， 应对其进行定期检测。本次技术方案设计垂直位移监测网的观测分为首次观 测和施工过程中的定期复测，定期复测按每半年进行一次，尽可能结合精测 网复测进行。在区域沉降地区应每季度进行一次复测。 3.5观测方法及精度控制 3.5.1精度等级要求 沉降变形监测基准网，按国家二等水准要求观测，主要技术指标如下： 表441 等 级 仪器类型 视线长度 前后视距差 任一测站上前后 视距差累积 视线高度 （下丝读数） DSZ05 DS05 60 1.0 3.0 0.3 DS1 50 表 4.4.2 mm 等 每千米测量偶然 相邻基准点 每站高差 测段较差、附合 检测已测 级