内燃机车乘务员常用知识.pdf

DF4 内燃机车乘务员 1．柴油机运用中膨胀水箱涨水如何处理？ 膨胀水箱涨水的原因主要是有燃气串入水系统， 使水位上涨， 显示假水位。 这是可逐缸停止 喷油泵停止供油，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。若停止某缸供油后涨水现象消失，可 停止该缸喷油，同时排示功阀，维持运行。 2. 自阀调整阀制动后保压状态的通路和作用 。 自阀实施制动后，在调整阀的作用下使均衡风缸降压排气（ 1— EX ）, 当均衡风缸管 1 减压 到调整阀凸轮降程相对应的减压量时， 自阀调整阀模板两侧压力平衡， 关闭了排气阀， 使均 衡风缸停止降压，自阀调整阀呈制动后保压状态，实现了列车制动后的自动保压。 3.柴油机配气机构的组成 。 1. 气阀机构：气阀，气阀座，气阀导管，气阀锁夹。锁夹套。 2. 气阀驱动机构：凸轮轴，推杆，推杆导筒，顶杆，摇臂，横臂，横臂导杆，摇臂轴及座， 调整螺钉，导块，滚轮及示功阀等。 4.客货车转换阀在“货车”位的作用 。 总风遮断阀在运转、 过充位为开启状态， 总风缸经遮断阀口给双阀口式中继阀的供气阀室冲 气。 总风遮断阀在后 5 位时为关闭状态，关闭了总风缸向供气阀室供气的通路。 5.运行中，启动发电机为何突降为 0 ？ 1. 启动发电机励磁回路的自动开关 1DZ 跳开。 2. 电压调整器插头脱落或接触不良；电压调整器内部故障。 3. 启动发电机励磁接触器 FLC 线圈电路故障， FLC 主触头断开。 4. QF 励磁绕组回路有断路处所，或 QF 电机故障。 6.简述电阻制动的原理。 电阻制动是利用直流电机的可逆性原理，使牵引电动机改为发电工况。 7.照明电路接地时如何检查？ 当照明电路 ZMK 置于中立位后，接地现象消失，则是照明电路接地。多为灯头座接线碰机 盒、 引出线磨破、 接线磨损或绝缘降低等原因引起的接地， 可用试灯断开有关的方法进行查 找。 8.柴油机燃油系统有何功用？ 柴油机燃油系统是柴油机的燃料供应部门， 他同调节器及控制装置等共同配合， 根据柴油机 的运转工况，在最佳时机和预定时间向各缸喷射一定数量的雾化的柴油。 9.中继阀各位置的作用 。 过充位时 :呈缓解充气位 ,是列车管与均衡风缸压力相等并高于定压 30-40KPA, 后自动呈充气 后保压状态 . 运转位时 :使列车管的压力与均衡风缸压力相等及消除过充压力后列车管与 均衡风缸的压 力相等 . 制动区时 :使列车管的压力降至与均衡风缸压力相等时 . 自动呈制动后保压状态 . 过减位时 :均衡风缸减压 240-260 KPA 时 ,列车管压力将至与均衡风缸压力相等时 , 自动呈制动 后保压状态 . 取柄位时 :中继阀自锁 ,使自动制动阀失去对列车制动、缓解的控制作用。 紧急位时：中继阀 2 次自锁，以避免双阀口式中继阀膜板受剧烈拉伸受到损伤。 10.过流继电器的作用。 用于保护主电路电气设备不会因电流过大而损坏 .当牵引电机环火 ,硅整流元件短路 ,牵引发 电机过流 ,主电路电流达到 6500A 时 ,通过 LJ 线圈的电流为 6.5A .LJ 动作 ,过留指示灯亮 ,DJ 常 闭触头断开 ,切断 LC,LLC 的供电电路 ,柴油机卸载 . 11.差示压力计是如何对柴油机进行保护的？ 当曲轴箱压力达到 588PA 时,CS(差示压力计 ) 的两个触针被盐水导通 ,4ZJ 得电动作 .4ZJ 得电 动作后 ,控制 RBC( 燃油泵接触器