很多人问的解放熄火电磁阀原理（内有图片）.pdfVIP

其他解放车型熄火电磁阀原理 第一。 熄火电磁阀。 以老大柴为代表性。阀有两根线。打开 点火开关，来了一根火线。但是阀不会吸，吸是维持 线圈通电了~ ！另一根线，接在起动机，磁力开关上了， 这时，有打火，这种线就有电了，电磁阀会吸。然后 起动机停止工作了之后，阀也是吸着的。点火开关， 断电后，它在弹簧的作用下，回位，拉到高压泵上的 熄火齿条，发动机熄火~ ！ 第二种， 电控气动熄火器。以奥威以代表性。它也是两根线的， 一根常火。一根受点火开关控制的火，当两根线，都 有电时，它不工作。当点火开关，闭电后，这时，常 火还是有电的，它开时工作。电磁阀通电，气缸推动 高压泵的熄火齿条。发动机熄火。 过几十秒后，它自动停止工作。当你们把这种熄火器 拿在手里的时侯，会发现，在插头前面，是一个黑色 的。塑料小盒子，里面。其它是一个延时电路，。这也 是为什么，它会自动工作的原理所在~ ！ 第三种， 以新大威为代表性。它有单独的熄火控制器，装在付 驾驶员的脚前面。有一个黑色的盒子，就装在那里面。 控制器。主要有以下几根线， 火线，地线，电磁阀线，D+线，ST 起动线。有的还有 排气制动的线。 电磁阀装在车架上面。 工作原量，和欧曼差不多了。这是配维柴发动机的， 如果配的是锡柴发动机，那和第二种是一样的。 还有一种，是在点火开关处，直接下来一根线，就在 点火开关的地方，有一个5A 保险丝，点火开关单独 有一个档。是专为熄火设计的~ ！ 还有现在就是电控发动机了，那就不用说了，是电脑 的电源，受点火开关控制，点火开关停电后，发动机 当然就熄火了~ ！ 解放大约就是这几种了 其它的车，还有用熄火电机的，像金怀车，用的就是 熄火电机， 还有的车，是有单独的按钮开关，控制电磁阀来熄火 的，这种又分为，直接控制电磁阀。和用电磁阀控制 气缸来熄火的~ ！ 【扫描二维码加群一起讨论国四国五国六柴油电控电器】