基于BIM施工组织设计 第五章 基于BIM的施工平面布置.ppt

建立科学的施工平面图管理制度，划分施工平面图的使用管理范围。各区各片有专人负责总平面的管理，严格控制各种材料、构件、机具的位置、占用时间和占用面积。 实行施工平面图动态管理。定期召开施工平面图动态管理会议，奖优罚劣，协调各单位关系；定期对现场平面进行实际使用情况复核，修正不合理之处；随着不同的施工阶段，及时对施工平面图进行调整。 做好现场的清理和维护工，不准随意挖断道路，不准把自拆迁建筑物，大型临时设施和水电线路不得随意更改和移位。切实落实施工平面图的各项要求，保证施工顺利进行。 6）施工平面图的管理 5.1.2 施工总平面图 施工总平面图是拟建项目在施工现场的总布置图，是按照施工部署、施工方案和施工总进度计划的要求，将施工现场的交通道路与施工现场以外道路衔接规划、施工现场内材料仓库布置规划、附属生产或加工企业设置规划、临时建筑和临时水、电管线布置规划等综合内容通过图纸的形式表达出来的技术文件。通过施工现场的合理规划，达到正确处理全工地施工期间所需各项资源、设施与拟建工程之间的空间、时间关系。 1）施工总平面图的设计依据 各种设计资料，包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图及建筑项目范围内已有和拟建的各种设施位置； 建设地区的自然条件和技术经济条件； 建设项目的建筑概况、施工部署、施工总进度计划； 各种建筑材料、构件、半成品、施工机械及运输工具需要量一览表； 各构件加工厂、仓库及其他临时设施的数量和外廓尺寸； 工地内部的储放场地和运输线路规划； 其他施工组织设计参考资料。 2）施工总平面图的设计原则 在保证顺利施工的前提下，尽量使平面布置紧凑合理，不占或少占农田，不挤占道路。 施工现场出入口应标有企业名称或企业标识。主要出入口明显处应设置工程概况牌，大门内应有施工现场总平面图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工等制度牌。 施工区域的划分和场地确定要符合施工流程要求，尽量减少各专业工种和各分包单位之间的干扰。 施工现场的施工区域应办公、生活区划分清晰，并应采取相应的隔离措施。 施工现场必须采用封闭围挡，市区主要路段的工地应设置高度不小于2.5m的封闭围挡，一般路段的工地应设置高度不小于1.8m的封闭围挡。 施工现场临时用房应选址合理，并应符合安全、消防要求和国家有关规定。各种临时设施的布置应有利于生产和方便生活。 应满足劳动保护、安全防火、防洪及环境保护的要求，符合国家有关的规程和规范。 3）施工总平面图设计内容 项目施工用地范围内的地形状况； 全部拟建的建（构）筑物和其他基础设施的位置； 项目施工用地范围内的加工设施、运输设施、存贮设施、供电 设施、供水供热设施、排水排污设施、临时施工道路和办公、生活用房等； 施工现场必备的安全、消防、保卫和环境保护等没施； 相邻的地上、地下既有建（构）筑物及相关环境。 4）施工总平面图的设计步骤 施工总平面图的设计步骤为：引入场外交通道路→布置仓库与材料堆场→布置加工厂和混凝土搅拌站→布置工地内部运输道路→布置临时设施→布置临时水、电管网和其他动力设施→布置消防、安保及文明施工设施→绘制正式施工总平面布置图。 （1）引入场外交通道路 设计全工地性施工总平面图时，首先应从考虑大宗材料、成品、半成品、设备等进入工地的运输方式入手。当大批材料由铁路运输时，要解决铁路的引入问题；当大批材料是由水路运输时，应考虑原有码头的运用和是否增设专用码头问题；当大批材料是由公路运输时，一般先布置场内仓库和加工厂，然后再引入场外交通道路。 （2）仓库与材料堆场的布置 ①当采用铁路运输时，仓库通常沿铁路线布置，并且要留有足够的装卸前线。如果没有足够的装卸前线，必须在附近设置转运仓库。布置铁路沿线仓库时，应将仓库设置在靠近工地一侧，以免内部运输跨越铁路。同时仓库不宜设置在弯道处或坡道上。 ②当采用水路运输时，一般应在码头附近设置转运仓库，以缩短船只的停留时间。 ③当采用公路运输时，中心仓库布置在工地中央或靠近使用的地方，也可以布置在靠近外部交通连接处。砂、石、水泥、石灰、木材等仓库或堆场，应考虑取用的方便，宜布置在搅拌站、预制构件场和木材加工厂附近。对于砖、瓦和预制构件等直接使用的材料，应该直接布置在施工对象附近，以免二次搬运。工具库应布置在加工区与施工区之间交通方便处，零星、小件、专用工具库可分设于各施工区段。车库、机械站应布置在现场的入口处。油料、氧气、电石、炸药库布置在安全地点，易燃、有毒材料库建在工程的下风方向。 对工业建筑工地，尚需考虑主要设备的仓库或堆场，一般大、重型设备应尽可能放在车间附近，其他设备仓库可布置在外围。 （3）场内运输道路的布置 工地内部运输道路，