地下交通系统及地下综合管廊项目工程概况及构造做法.docx

地下交通系统及地下综合管廊项目工程概况及构造做法 建筑名称 : 郑州市民公共文化服务区南区地下交通系统及地 下空间 项目 建设地点 : 河南省郑州市 建设单位 : 河南郑发基础设施建设有限公司 项目位于中国河南省郑州市规划市民公共文化服务区的 南区内。本次设计主要包含地下公共步行空间，地下综合管 廊，地下车库联络道， 地下公共停车库及景观工程五大分项 ; 地下交通环廊长约 2. 4km ，创文路、创智路综合管廊共长 1. 86km, 7 条进出环廊的匝道。建筑项目包括 1 一 11 号综 合机房，投料口通风口逃生口 11 处，和 2 部疏散楼梯。 建筑面积  :5235  平米。 建筑分类及等级标准 1) 根据《城市综合管廊工程技术规范 (GB50838-2015) 综合管 廊及其附属机房均为一级防火。 2) 抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为 0.15g 。 地下室防水等级 : 地下室各个机房防水等级为一级。 根据本工程的重要性，以地下主体结构所确定的设计使用年限为 100 年。出地面部分为 50 年。 消防设计 根据《建筑设计防火规范》 。隧道地下机房耐火等级均为一级。设置自动灭火系统，每个机房为单独防火分区，每个 防火分区面积小于 1500 平方米，交通环廊每隔 250-300 米 设置一个疏散出口，一共设置 13 个出地面疏散出口。其中 11 个疏散出口和地下机房共用。每个楼梯梯段净宽大于 1. 1 米，安全出口、房间疏散门宽度不小于 1. 2 米，疏散通道 宽度不小于  1. 2  米。 3) 主要承重构件中，柱耐火极限 )3h ，梁 )2h ，楼板耐火极 限 )1.5h. 防火墙采用 )200 厚加气混凝土砌块或钢筋混凝土墙， 耐火极限为 3h 楼梯、电梯井道采用 )100 厚加气混凝土砌块或钢筋混凝土墙，耐火极限 )2h 的隔墙。 管道井壁采用 )100 厚加气混凝土砌块砌筑， 耐火极限 )1h ，井壁上的检查门均采用不低于丙级的防火门。除通风管井 外，其余管道井在每层楼板处用耐火极限 )1. 5h( 相当于楼 板耐火等级 ) 的钢筋混凝土或防火堵料封堵。 地下机房地面、墙面、顶棚内装修材料为A 级。 防火门的使用原则为 : 防火墙上的门为甲级防火门。楼梯 间的防火门采用乙级防火门 ; 设备机房门采用甲级防火门 ; 管道井检修门为丙级防火门。 所有防火门应设闭门器，双扇平开防火门安装闭门器和顺位器。常开防火门以电磁门吸固定在开启位置，火警时电源自动切断，常开门靠闭门器和顺位器关闭，关闭信号反馈给消防控制中心。 装修材料需满足《建筑内部装修设计防火规范》要求。 墙体工程 墙体的基础部分详见结施 ; 承重钢筋混凝土墙体详见结施图。 3) 除地下室外墙和混凝土承重墙外，其余墙体为 200 厚页岩 空心砖。门窗洞口安装埋件处都应用实心砌块加强，砖、砂浆标号和砌体要求详见结施。 混凝土墙预留洞口封堵见结施，其余( 防火墙、内隔墙楼 板管道井 ) 砌筑墙留洞待管道设备安装完成后。用 C20 细石 混凝土填实 ; 本工程采用预拌砂浆。 建筑内所有防火隔墙均应从楼地面基层砌至梁板底底面基层，不留缝隙。 地下室防水工程 1) 根据《地下工程防水技术规范》 GB50108-2008，本工程的地下防水等级为一级。 地下室底板、外墙及室外顶板等地下工程迎水面主体混凝土结构防水采用防水混凝土，防水混凝土的设计抗渗等级底板及侧壁为 P8，室外顶板为 P8. 地下室底板构造做法为 ( 由下至上 ): 素土夯实， 100 厚 C20 混凝土垫层，  4 厚高聚物改性沥青防水卷材，  5 0  厚  C20  混 凝土保护层，现浇防水钢筋混凝土底板  (  结构自防水  )  ， 侧墙做法为 ( 由外至内 ):100 厚 II 型复合发泡水泥板， 30 宽细砂灌缝 ;;4 厚高聚物改性沥青防水卷材，巧厚 1:3 水泥 砂浆找平层，现浇钢筋混凝土防水地下室侧墙。 种植区地下室顶板做法为 ( 由下至上 ): 现浇钢筋混凝土顶板 ( 结构自防水 ) ，2 厚聚合物水泥基防水涂料，轻集料混凝土找坡找平 ( 最薄处 30 厚 ) 或结构找坡，找平层， 100 厚 II 型复合发泡水泥板， 4 厚高聚物改性沥青防水卷材，满足耐 穿刺要求，干铺玻纤布， 70 厚 C20 细石混凝土配Φ 6@200双 向筋设分仓缝 6m X 6m，缝宽 20 嵌密封膏，种植土地面景观设计及铺装另行设计。 其他地下室顶板做法为 ( 由下至上 ): 现浇钢筋混凝土顶板 ( 结构自防水 ),2 厚聚合物水泥防水涂料， 轻集料混凝土找坡 找平撮薄处 30 厚) 或结构找坡， 找平层， 100 厚 II 型复合发 泡水泥